Problem ze sterowaniem w Corolli

Problemy ze sterowaniem, co? Miałem coś podobnego z moją Corollą, chociaż nie pamiętam dokładnego roku produkcji. Czasami czułem się jakbym walczył z aligatorem. Trzęsienie też jest niepokojące. Miałeś jakieś problemy z ustawieniem kół przed tym? Może to być czujnik, ale czy sprawdziłeś podstawy, takie jak poziom płynu wspomagania kierownicy i napięcie paska? Czasami to proste rzeczy są pomijane. Czy samochód zapalił jakieś kontrolki ostrzegawcze?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za wkład. Poziom płynu wspomagania kierownicy wydaje się mieścić w normalnym zakresie, a napięcie paska wydaje się odpowiednie po wizualnej kontroli. Samochód nie wyświetlał żadnych kontrolek ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Jeśli chodzi o problemy z geometrią, nie zauważyłem żadnych ostatnich problemów, ale z pewnością sprawdzę to ponownie. Czy Twój Corolla wykazywał podobne objawy, zanim ustaliłeś, że winowajcą był czujnik kąta skrętu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, objawy brzmią bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Przerywana utrata wspomagania kierownicy i dziwne wibracje były symptomami. Bawiłem się też płynem i paskami, ale bezskutecznie. Szczerze mówiąc, sugerowałbym zabranie go do warsztatu z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Mogą odczytać dane z czujników i sprawdzić, czy raportują poprawnie. Może to zaoszczędzić dużo czasu i domysłów. Myślę, że pamiętam, że to był czujnik kąta skrętu na końcu. Skalibrowali go ponownie lub wymienili, dokładnie nie pamiętam.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. W oparciu o Państwa doświadczenie, umówię się na wizytę w wykwalifikowanym warsztacie w celu zdiagnozowania czujnika kąta skrętu. Po obejrzeniu go przez mechanika, kodowanie czujnika kąta skrętu było wadliwe i to był problem. Koszt wymiany i ponownej kalibracji wyniósł 195 €. Dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)