Problem ze wspomaganiem kierownicy Captur

Pozdrowienia. Przykro mi czytać o trudnościach, jakie napotykasz z układem wspomagania kierownicy w swoim Renault Captur. Spotkałem się z nieco analogiczną sytuacją w moim Volvo V60 z 2016 roku. Opisane przez Ciebie objawy, a mianowicie wibrująca kierownica i zwiększony wysiłek wymagany do skręcania, bardzo przypominają problemy, z którymi się zmagałem. Pozwól, że zapytam: czy zauważyłeś jakieś wahania w nasileniu tych objawów w różnych warunkach jazdy, na przykład przy różnych prędkościach lub podczas wykonywania określonych manewrów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź. Tak, zauważyłem, że jest gorzej przy niższych prędkościach, zwłaszcza podczas parkowania. Przy wyższych prędkościach nadal tam jest, ale mniej zauważalne. Czy twoje Volvo robiło to samo i czy kiedykolwiek dowiedziałeś się, co powodowało całe to zamieszanie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Potwierdzam, zachowanie Twojego Renault Captur odzwierciedla zachowanie mojej Volvo V60; objawy były rzeczywiście bardziej nasilone przy niższych prędkościach. Na podstawie informacji, które podałeś w dzienniku błędów, silnie wskazuje to na potencjalną wadę w połączeniu kabla lub wtyczki komponentu. Biorąc pod uwagę związane z tym zawiłości, polecam skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem motoryzacyjnym w celu przeprowadzenia kompleksowej inspekcji i późniejszego rozwiązania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wielkie za podzielenie się swoim doświadczeniem! Okazało się, że miałeś rację – to było wadliwe połączenie. Warsztat naprawił to za 95 €. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)