Problem ze wspomaganiem kierownicy Kalos

Wow, to brzmi paskudnie! Opadające prowadzenie ORAZ trzęsąca się kierownica? Ojej. Sprawdziłeś połączenia kabli i wtyczek z samą pompą wspomagania kierownicy? Czytałem, że złe połączenie w tym miejscu może powodować wszelkiego rodzaju dziwności w elektrycznym układzie kierowniczym. Jestem tylko nowicjuszem, ale warto rzucić okiem, prawda? Zauważyłeś, czy jest gorzej, gdy silnik jest zimny lub gorący? Albo przy określonych prędkościach?

(community_translated_from_language)

Dzięki za szybką odpowiedź! Dobry punkt dotyczący połączeń - tak naprawdę się na nich nie skupiałem. Gdzie dokładnie znajduje się kabel pompy wspomagania kierownicy w Kalos? Czy łatwo się do niego dostać, czy muszę usunąć mnóstwo rzeczy, żeby go zobaczyć? A odpowiadając na twoje pytanie, myślę, że jest gorzej, gdy samochód jest rozgrzany, zwłaszcza po pół godzinie jazdy.

(community_translated_from_language)

Okej, że pogarsza się po rozgrzaniu to dobra wskazówka! Nie jestem w 100% pewien dokładnej lokalizacji w Kalos (Google jest Twoim przyjacielem!), ale zwykle jest w pobliżu przodu silnika, często nisko. Być może trzeba będzie zdjąć niektóre plastikowe osłony od spodu, aby dobrze zobaczyć. Ale szczerze mówiąc, jeśli to robi I wyrzuca kody błędów, lepiej będzie zabrać to do warsztatu. Mogą podłączyć to do odpowiedniego narzędzia diagnostycznego i ustalić dokładny problem. Problemy ze sterowaniem to NIE jest coś, z czym należy się bawić, jeśli nie jesteś pewien!

(community_translated_from_language)

Miałeś rację! W końcu zawiozłem to do warsztatu i okazało się, że to skorodowane złącze na pompie wspomagania kierownicy, tak jak podejrzewałeś. Oczyścili je i wymienili krótki odcinek kabla, a teraz działa znów idealnie. Kosztowało mnie 95€, ale warto mieć z powrotem wspomaganie kierownicy. Wielkie dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)