karl_phoenix1
Problem ze wspomaganiem kierownicy Peugeot 307
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
karl_phoenix1 (Autor)
Trzęsienie wydaje się bardziej wyraźne przy niższych prędkościach. Na kolumnie kierownicy nie wykonywano ostatnio żadnych prac, a ustawienie wydaje się być w porządku. Poziom płynu wspomagania kierownicy jest normalny. Czy wadliwe kodowanie czujnika kąta skrętu niezawodnie powodowałoby te objawy, czy też mogą istnieć inne charakterystyczne objawy, których powinienem szukać?
(Przetłumaczone z Angielski)
noahghost8
Ach, drżenie przy niskiej prędkości... w połączeniu ze wszystkim innym, co opisałeś, tak, mocno skłaniam się ku temu, że czujnik kąta skrętu jest winowajcą. Jeśli kodowanie jest nieprawidłowe, z pewnością zakłóci to działanie systemów samochodu i spowoduje objawy, o których wspomniałeś. Chociaż może to być coś innego, szczerze mówiąc, wygląda na to, że całkiem dobrze zawęziłeś problem. Prawdopodobnie najlepiej sprawdzić to w warsztacie. Mogą odczytać kody błędów i potwierdzić, że problemem jest czujnik.
(Przetłumaczone z Angielski)
karl_phoenix1 (Autor)
Na podstawie dyskusji zleciłem przegląd pojazdu. Diagnoza potwierdziła wadliwy czujnik kąta skrętu. Naprawa i ponowna kalibracja, łącznie z częściami i robocizną, wyniosły 195 €. Twoje spostrzeżenia były pomocne w prowadzeniu procesu diagnostycznego.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
noahghost8
To brzmi rzeczywiście niepokojąco. Czy drżenie jest stałe, czy tylko przy określonych prędkościach? Wadliwe czujniki kąta skrętu kierownicy z pewnością mogą zakłócać działanie wspomagania kierownicy i kontroli stabilności. Czy kiedykolwiek miałeś problemy z ustawieniem zbieżności lub wykonywano jakieś prace przy kolumnie kierownicy? Uszkodzony czujnik z pewnością może powodować te objawy, ale zastanawiam się, czy może dziać się coś jeszcze. Chyba już sprawdziłeś płyn wspomagania kierownicy, prawda?
(Przetłumaczone z Angielski)