Problem ze wspomaganiem kierownicy Peugeot 308

Brzmi jak udręka! Czy wibracja jest stała, czy występuje tylko przy określonych prędkościach lub podczas skręcania? Kiedy mówisz 'gąbczasty', czy masz na myśli to, że w kole jest nadmierny luz, zanim samochód faktycznie zacznie skręcać? Może to być kilka rzeczy, ale te szczegóły mogą pomóc zawęzić problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobre pytania! Wibracje są gorsze przy niższych prędkościach, zwłaszcza podczas parkowania. I tak, 'gąbczasty' oznacza, że występuje zauważalne opóźnienie i luz na kierownicy, zanim samochód zareaguje. Na przykład, skręcam kierownicą trochę, i nic się nie dzieje przez ułamek sekundy. Czy to wskazuje na coś konkretnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, biorąc pod uwagę, że wibracje nasilają się przy niskich prędkościach i luz na kierownicy, naprawdę wygląda na to, że coś jest nie tak z samym układem wspomagania kierownicy. Może to być wadliwy czujnik, pompa, a nawet coś elektrycznego. Trudno to stwierdzić na pewno bez odpowiedniej diagnozy. Skoro masz już zapisany kod błędu, radziłbym zabrać go do warsztatu. Będą w stanie ustalić dokładną przyczynę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i znaleźli wadliwe połączenie kablowe w układzie wspomagania kierownicy. Oczyścili styki, ponownie zamontowali złącze i usunęli błąd. Kierownica znów działa normalnie! Całkowity koszt wyniósł 95€, więc cieszę się, że to nie było nic poważniejszego.

(Przetłumaczone z Angielski)