jonathancrystal1
Problem ze zużyciem paliwa w Mercedesie Klasy B
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mercedes klasy B z 2020 roku z silnikiem benzynowym odnotował zwiększone zużycie paliwa i zapaliła się kontrolka "Check Engine", czemu towarzyszył syczący dźwięk podczas przyspieszania. Podejrzewaną przyczyną był nieszczelny wlot powietrza, a konkretnie pęknięty wąż dolotowy. Po wizycie w warsztacie potwierdzono pęknięty wąż dolotowy jako przyczynę problemu, a jego wymiana rozwiązała problem, normalizując zużycie paliwa i eliminując syczący dźwięk.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
jonathancrystal1 (community.author)
Dzięki za wgląd. Nie sprawdziłem dokładnie węży podciśnieniowych przymocowanych do kolektora dolotowego. Kiedy mówisz o wężach podciśnieniowych, czy mówimy o tych małych, cienkich, czy o czymś bardziej istotnym? Czy Twój Renault również wydawał syczący dźwięk, czy raczej świszczący?
(community_translated_from_language)
mariolang1
Tak, te małe, cienkie w Megane były trudne do zdobycia. I tak, zdecydowanie był to syczący dźwięk, dość głośny podczas przyspieszania. Szczerze mówiąc, najlepiej jest to odpowiednio zdiagnozować w warsztacie. Mogą przeprowadzić odpowiedni test dymny, aby zlokalizować wyciek, co jest znacznie łatwiejsze niż próba znalezienia go na własną rękę.
(community_translated_from_language)
jonathancrystal1 (community.author)
Doceniam radę, zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Rzeczywiście był to pęknięty wąż dolotowy. Zastąpili go, wyczyścili kontrolkę silnika i syczenie zniknęło. Zużycie paliwa również wydaje się wracać do normy. Całkowity koszt wyniósł około 100 € Jeszcze raz dziękuję za pomoc
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
BKLASSE
mariolang1
Brzmi frustrująco. Miałem podobny problem ze swoim starym Renault Megane. Kontrolka silnika i wszystko. Skończyło się na pęknięciu w jednym z węży podciśnienia podłączonych do kolektora dolotowego. To było jak słuchanie schodzącego powietrza z balonu za każdym razem, gdy przyspieszałem. Wysokie zużycie paliwa to klasyczny objaw. Sprawdziłeś wąż biegnący od korpusu przepustnicy do kolektora dolotowego?
(community_translated_from_language)