Problem ze zużyciem paliwa w Yaris Diesel

Pozdrawiam! Opisane przez Pana objawy, w szczególności wyższe zużycie paliwa, zmniejszona moc i kontrolka silnika, wskazują na potencjalne wahania ciśnienia w cylindrach. Trudno to jednoznacznie stwierdzić bez skanowania diagnostycznego, ale rozważyłbym wtryskiwacze paliwa. Czy doświadcza Pan nierównej pracy na biegu jałowym lub wypadania zapłonów? Problem może być również związany z zużytymi pierścieniami tłokowymi, co powoduje utratę kompresji. Mniej prawdopodobne, ale warte rozważenia, są wałek rozrządu i pasek rozrządu. Czy pasek rozrządu został wymieniony zgodnie z harmonogramem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie zauważyłem żadnych nierównych obrotów biegu jałowego ani wypadania zapłonów, więc wtryskiwacze paliwa mogą być mniej prawdopodobne. Pasek rozrządu nie został jeszcze wymieniony, ponieważ zgodnie z zaleceniami producenta nie jest jeszcze na to czas. Ale co pasek rozrządu ma wspólnego z ciśnieniem w cylindrach? I jak sprawdzić pierścienie tłokowe?

(Przetłumaczone z Angielski)

Masz rację zauważając brak wypadania zapłonów, co sprawia, że wtryskiwacze są mniej podejrzane na tym etapie. Jeśli chodzi o pasek rozrządu, jeśli jest zużyty lub przeskoczył ząb, może to wpłynąć na rozrząd zaworów, co bezpośrednio wpływa na ciśnienie w cylindrze. Jeśli chodzi o sprawdzenie pierścieni tłokowych, wymaga to testu kompresji. Biorąc pod uwagę złożoność i potencjał dalszych uszkodzeń, zwłaszcza w silniku Diesla, zdecydowanie zalecam zabranie go do zaufanego mechanika w celu postawienia prawidłowej diagnozy. Brzmi to jak błąd skutkowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, dziękuję za radę. Doceniam szczegółowe wyjaśnienie. Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że wadliwy czujnik powodował kaskadę komunikatów o błędach i zakłócał mieszankę paliwową. Wymienili czujnik, wyczyścili kody i wszystko wróciło do normy. Bez kosztów!

(Przetłumaczone z Angielski)