MartyAlb88
Problemy A3 sedan z filtrem DPF
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Audi A3 TDI z 2014 roku ma problemy z wydobywaniem się czarnego dymu podczas przyspieszania, zapaloną kontrolką silnika, zmniejszoną mocą i nieudanym procesem regeneracji filtra cząstek stałych (DPF), a także silnym zapachem spalin. Objawy te wskazują na silnie zanieczyszczony filtr cząstek stałych (DPF). Sugerowanym rozwiązaniem jest próba wymuszonej regeneracji poprzez jazdę ze stałą prędkością na autostradzie, co może złagodzić problem. Jeśli problemy będą się utrzymywać, zaleca się naprawę lub wymianę filtra DPF, ewentualnie na regenerowany.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
MartyAlb88 (community.author)
Dzień dobry! Dziękuję za odpowiedź. Mój przebieg to 234567 km. Auto regularnie serwisowałem, jednak ostatnio problem pojawia się coraz częściej. Tylko trochę się boję, że koszty naprawy będą zbyt wysokie... Ale cóż, skoro trzeba to zrobić, to niech tak będzie. Jeszcze raz dziękuję za wsparcie!
(community_translated_from_language)
JWeber91
Hej, nie ma problemu! Przy takim przebiegu nierzadko zdarza się, że filtr cząstek stałych ulega dużemu obciążeniu i powoduje problemy. Czy próbowałeś przetestować wymuszoną regenerację, jadąc powoli i równomiernie autostradą przez 20-30 minut? Czasami to pomaga i DPF jest nieco odciążony. Jeśli jednak problemy nie ustąpią, prawdopodobnie nadszedł czas na naprawę. To głupie, ale może być też dobre, bo wtedy możesz z czystym sumieniem kontynuować jazdę. Jasne, 1550 euro to nie jest mała kwota, ale dla mnie to było bardzo podobne. Istnieją również tańsze alternatywy, takie jak wymiana na odnowiony DPF. Może to zaoszczędzić pieniądze. Po prostu zasięgnij porady w warsztacie, tam chłopaki znają się na rzeczy. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Powodzenia!
(community_translated_from_language)
MartyAlb88 (community.author)
Witam, bardzo dziękuję za informację! Twoja propozycja wymuszonej regeneracji brzmi obiecująco – na pewno spróbuję. W przeciwnym razie prawdopodobnie dam sobie spokój i zabiorę auto do warsztatu. Wymiana go na regenerowany filtr DPF również wydaje się opcją wartą rozważenia. Mam tylko nadzieję, że moje Audi wkrótce znów będzie działać sprawnie. Jeszcze raz dziękuję za rady i wsparcie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
JWeber91
Hej, rozumiem o czym mówisz. Miałem podobny przypadek z moim Audi A4 Diesel z 2012 roku. Moje doświadczenie z samochodami jest ograniczone, więc nie jestem kompletnym ekspertem, ale trochę się na tym znam. W moim warsztacie odkryli, że mój filtr cząstek stałych jest uszkodzony ze względu na duży przebieg, podobnie jak Twój. Naprawa kosztowała mnie około 1550 euro. Aby pomóc Ci dokładniej, pomocne będą dodatkowe informacje o Twoim samochodzie. Na przykład, jaki jest przebieg Twojego Audi A3? Czy problem występował regularnie czy tylko sporadycznie? Im więcej szczegółów podasz, tym lepiej będziemy mogli Ci pomóc. Mam nadzieję, że to pomoże na teraz!
(community_translated_from_language)