julianwerner3
Problemy elektryczne Fiata Fiorino
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Fiat Fiorino z 2000 roku miał problemy elektryczne, a wpisy w pamięci błędów wskazywały na przepięcie i awarie systemu. Początkowo podejrzewano mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator. Podobny problem w przeszłości z Oplem Astrą sugerował sprawdzenie regulatora napięcia, ale problem ostatecznie rozwiązano poprzez wymianę wadliwego akumulatora i przeprowadzenie przeglądu elektrycznego.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
julianwerner3 (community.author)
Dzięki za informację. Jak zlokalizowałeś regulator napięcia? Widzę kody błędów związane z wieloma modułami, dlatego początkowo podejrzewałem akumulator. Co dokładnie zawiodło w Twojej Astrze?
(community_translated_from_language)
laura_hunter70
Okej, więc w moim Astrze światła migotały jak szalone, a samochód losowo gasł. Mój mechanik użył multimetru do przetestowania wyjścia regulatora napięcia podczas pracy silnika. Wzrastało to znacznie powyżej dopuszczalnego zakresu. ECU spaliło się z powodu ciągłego przepięcia, wraz z niektórymi czujnikami. Szczerze mówiąc, po tym doświadczeniu polecam sprawdzenie go w warsztacie, zanim coś innego się zepsuje.
(community_translated_from_language)
julianwerner3 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Na tej podstawie zabrałem to do warsztatu. Okazało się, że był to mocno rozładowany akumulator z powodu wewnętrznych wad. Nowy akumulator i przegląd elektryczny za 290€. Problem rozwiązany!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
FIORINO
laura_hunter70
Wow, brzmi jak koszmar! Miałem coś podobnego z moim starym Oplem Astrą. Okazało się, że wadliwy regulator napięcia powodował przepięcie. Spaliło mnóstwo rzeczy, w tym ECU. Sprawdziłeś wyjście regulatora napięcia? Czy otrzymujesz również komunikaty o ochronie obwodu?
(community_translated_from_language)