Problemy elektryczne hybrydy Crown

Jestem poważnie załamany. Mój hybrydowy Toyota Crown z 2022 roku szwankuje i ma 155193 km na liczniku. Akumulator wydaje się całkowicie rozładowany. Ciągle dostaję komunikat o błędzie, światła są słabe i migoczą, a samochód ma problemy z uruchomieniem. Podłączyłem skaner OBD i otrzymałem błąd związany z niskim napięciem. Czy to może być tylko zły akumulator czy coś gorszego z układem elektrycznym?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Wow, to brzmi ciężko! Miałem podobnie z moim Volvo XC60 z 2018 roku, choć nie hybrydowym. Objawy były zbliżone – przygasające światła, dziwne kody błędów, powolne rozruchy. Sprawdziłem wszystkie typowe podejrzenia, takie jak zaciski akumulatora i ładowanie, ale nic oczywistego. Okazało się, że to uszkodzony czujnik zakłócał działanie systemu zarządzania akumulatorem. Czy to może być to w Twoim Crown?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe... uszkodzony czujnik? Gdzie znajdował się czujnik w Twoim Volvo i jak doszedłeś do tego, że to był problem? Czy naprawa była droga?

(Przetłumaczone z Angielski)

W Volvo był to czujnik akumulatora zintegrowany z kablem zacisku ujemnego. Szczerze mówiąc, dowiedziałem się o tym dopiero, gdy zdiagnozował to dealer. Próbowałem grzebać przy akumulatorze i robić wszystkie zwykłe kontrole, ale bez powodzenia. Sugeruję, abyś zlecił sprawdzenie swojego samochodu przez profesjonalistę. Może to oszczędzić ci wielu kłopotów i potencjalnych uszkodzeń układu hybrydowego. Nie chcę się z tym bawić!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację! Czujnik baterii był uszkodzony, powodując wszystkie problemy. Wymienili go za 315 €. Działa teraz jak nowy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: