Problemy elektryczne Land Rover Discovery: Tajemnica akumulatora - pomoc

Cześć! Miałem bardzo podobne problemy z moim Land Rover Range Rover Sport Diesel 2017 w zeszłym roku przy 95 000 km. Objawy były identyczne, powolne uruchamianie silnika, przygasające światła i ostrzeżenia elektryczne. Mój przypadek okazał się być czymś więcej niż tylko słabym akumulatorem. Alternator nie ładował prawidłowo, a główne połączenia zacisków akumulatora miały znaczną korozję. Okazało się również, że regulator napięcia był uszkodzony, co powodowało nierównomierne zasilanie układów elektrycznych. Naprawa obejmowała: Głębokie testy układu ładowania, Wymianę alternatora, Czyszczenie/wymianę zacisków akumulatora, Montaż nowego regulatora napięcia, Test obciążenia akumulatora (sam akumulator był w porządku) Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ mógł sprawić, że utknąłbym w dowolnym miejscu. Awaria alternatora stopniowo uszkadzała inne podzespoły elektryczne. Zdecydowanie sugerowałbym sprawdzenie tego przez certyfikowanego technika Land Rovera, ponieważ te problemy elektryczne mogą być dość złożone w nowoczesnych pojazdach. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, bo brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Jestem szczególnie zaniepokojony sytuacją z alternatorem, o której wspomniałeś. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? Ciekawi mnie również, czy miałeś jakieś inne problemy elektryczne od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Miło usłyszeć od Ciebie! Chciałem tylko przekazać Ci pozytywne informacje od czasu mojej ostatniej odpowiedzi. W przeciwieństwie do mojego poprzedniego problemu z alternatorem, Twoje objawy wydają się bardziej oczywiste. Niedawno zabrałem swojego Range Rovera Sport do certyfikowanego mechanika w związku z problemem z przerwaniem zacisku 30, o którym wspomniałem, i stwierdzili, że to tak naprawdę tylko problem z akumulatorem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 290,00 €, znacznie taniej niż w przypadku mojego poprzedniego problemu z alternatorem! Najlepszą wiadomością jest to, że od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu z elektryką. Nie mam już przyciemniających się świateł, komunikatów ostrzegawczych ani problemów z uruchomieniem. Teraz samochód działa jak marzenie. To taka ulga, gdy okazuje się, że te rzeczy są prostsze niż się spodziewałem, prawda? To pokazuje, że nie każdy elektryczny gremlin oznacza ogromny rachunek za naprawę. Jeśli Twoje objawy są podobne, mam nadzieję, że tym razem będziesz miał tyle samo szczęścia, co ja! Daj mi znać, jak sobie poradzisz ze swoim. Zawsze chętnie dzielę się doświadczeniami z innymi właścicielami Land Roverów!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Dałeś mi nadzieję, że to może nie być tak złe, jak się obawiałem. Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem podzielić się swoim doświadczeniem. Okazało się, że to kombinacja problemów, mój akumulator rzeczywiście był słaby, ale była też znaczna korozja na zaciskach i luźne połączenie w głównej wiązce przewodów. Mechanik wykonał dokładną kontrolę układu elektrycznego, wyczyścił wszystko, wymienił akumulator i prawidłowo zabezpieczył wszystkie połączenia. Cała robota kosztowała mnie około 400 dolców, co szczerze mówiąc nie jest tak źle, biorąc pod uwagę to, co sobie wyobrażałem! Samochód teraz działa idealnie, nie ma już przyciemniających się świateł ani komunikatów ostrzegawczych. Rozruch jest mocny i natychmiastowy, tak jak wtedy, gdy był nowy. Naprawdę doceniam wkład wszystkich w tę sprawę. Zdecydowanie pomogło mi to lepiej zrozumieć, z czym mam do czynienia i dało mi pewność, że szybko to naprawię, zanim stanie się to większym problemem. Dbaj o siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)