lilianwolf6
Problemy elektryczne Mercedes GLA Hybrid
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczy problemów elektrycznych w hybrydowym Mercedesie GLA, głównie trudności z rozruchem i migających świateł, co sugeruje potencjalny problem z niedostatecznym napięciem. Podejrzewane przyczyny obejmują mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator oraz możliwe problemy z układem ładowania lub alternatorem. Sugestie obejmują sprawdzenie napięcia układu ładowania i rozważenie profesjonalnej diagnozy w celu zidentyfikowania pasożytniczego poboru prądu lub problemów z alternatorem. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego akumulatora.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
lilianwolf6 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Jak dokładnie sprawdzić upływ prądu? Czy mogę to zrobić multimetrem? I gdzie powinienem go podłączyć, aby uzyskać dokładny odczyt?
(community_translated_from_language)
charlottesky42
Sprawdzanie upływu prądu pasożytniczego może być trudne. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo z testami elektrycznymi, najlepiej zabrać go do warsztatu. Biorąc pod uwagę objawy i potencjalny problem z alternatorem, profesjonalna diagnoza może zaoszczędzić czas i zapobiec dalszym uszkodzeniom.
(community_translated_from_language)
lilianwolf6 (community.author)
Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację – akumulator był mocno rozładowany i wadliwy. Naprawa, w tym nowy akumulator, kosztowała około 290 €. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
charlottesky42
Miałem podobny problem z moim Mercedesem GLA. Powinieneś sprawdzić napięcie układu ładowania podczas pracy silnika. Powinno wynosić około 14 V. Jeśli jest niższe, może to być problem z alternatorem. Sprawdziłeś, czy występuje jakiś pasożytniczy pobór prądu z akumulatora?
(community_translated_from_language)