Problemy Mercedesa GLS (2018) z recyrkulacją spalin lub zaworem EGR

Hej, miałem podobne problemy z moim Mercedesem GLE Diesel z 2019 roku. Moje objawy były dokładnie takie same: Zapalona kontrolka check engine, silnik czasami sam się wyłączał, utrata mocy, nierówna praca silnika, mocna emisja spalin i wibracje na biegu jałowym. W warsztacie jako winowajcę zidentyfikowano zawór EGR. Zawór był całkowicie zatkany i zakleszczony. Trzeba było go wymienić. Było to dość trudne zadanie, ponieważ zawór EGR jest dość ukryty i mechanik musiał sporo usunąć, aby się do niego dostać. Ale po naprawie silnik znów pracował idealnie, a wszystkie objawy ustąpiły. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, to brzmi całkiem podobnie do moich problemów. Pamiętasz może, ile kosztowała naprawa? Czy od tego czasu coś ci się stało? Dzięki za informację! Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, tak, mogę ci to powiedzieć. Naprawa zaworu EGR kosztowała mnie 355 euro. Od tego czasu mój GLE znów działa płynnie, a pierwotne objawy zostały skutecznie wyeliminowane. Usterka funkcjonalna zaworu EGR została zatem całkowicie usunięta i do tej pory nie wystąpiło nic innego. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Powodzenia z GLS! Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szczegółowe informacje! Jestem spokojny wiedząc, że udało Ci się to naprawić. Prawdopodobnie umówię się na wizytę w warsztacie i sprawdzę zawór EGR. Mam nadzieję, że to będzie rozwiązanie moich problemów. Dam znać, jak to się skończy. Jeszcze raz dzięki! Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)