ralf_schmid1

Problemy z ABS i ciśnieniem w oponach w Talisman

Mam problem z moim Renault Talisman diesel z 2017 roku. Otrzymuję ciągłe ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach. Oprócz tego świeci się kontrolka ABS. Zauważyłem również wibracje w kierownicy, zwiększony wysiłek kierowania, co sugeruje potencjalną awarię wspomagania kierownicy. Aktualny przebieg to 106849 kilometrów. Sprawdziłem każdą oponę za pomocą manometru i wydaje się, że mam spadek ciśnienia po stronie tylnego pasażera. Podejrzewałem przebitą oponę, ale nie ma tam żadnego widocznego przedmiotu. Czy uszkodzony czujnik ciśnienia w oponach może powodować te objawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dieslowski Renault Talisman z 2017 roku doświadcza uporczywego ostrzeżenia o niskim ciśnieniu w oponach, zapalającej się lampki ABS i problemów z układem kierowniczym. Utrata ciśnienia w oponach została zlokalizowana w tylnym prawym kole, bez widocznego przebicia. Podejrzewano wadliwy czujnik ciśnienia w oponach, ale diagnoza warsztatowa potwierdziła wadliwy wentyl, powodujący wyciek. Wymiana wentyla rozwiązała problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Miałem coś podobnego z moim Talismanem. Ten sam komunikat o ciśnieniu w oponach i kontrolka ABS włączały się okresowo. Czy dokładnie sprawdziłeś oponę pod kątem jakichkolwiek przebić, nawet małych? Jak szybko spada ciśnienie?

(community_translated_from_language)

Zeskanowałem oponę, ale nie znalazłem nic oczywistego. Użyłem wody z mydłem, ale nie znalazłem pęcherzyków powietrza. Ciśnienie spada o około 0,2 bara dziennie. Jak wspomniałem, świeci się kontrolka ABS, występuje silne drżenie kierownicy i utrudnione kierowanie. Czy usterka ABS może być wywołana przez niskie ciśnienie w oponie?

(community_translated_from_language)

Tak, spodziewałbym się, że system może się tak zachowywać. Ale założę się, że to zawór. Moja ostateczna diagnoza to wadliwy trzpień zaworu, który powoli przeciekał. Spadek ciśnienia w oponach tak szybko sugeruje wyciek. Z opisu mocno podejrzewam wadliwy zawór w oponie. Lepiej zlecić sprawdzenie w warsztacie, zamiast robić założenia co do problemu

(community_translated_from_language)

Bardzo dziękuję za pomocne komentarze. Wygląda na to, że macie Państwo rację. Warsztat potwierdził wadliwy zawór w tylnej oponie po stronie pasażera. Całkowity koszt naprawy, łącznie z wymianą zaworu i ponownym wyważeniem, wyniósł 280 €. Doceniam radę.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TALISMAN