Problemy z ABS i elektrycznym wspomaganiem kierownicy w Toyocie CHR (2017)

Hej! Miałem podobny problem w moim Priusie 2015, również z Toyoty. Muszę przyznać, że nie jestem specem od motoryzacji, ale przynajmniej mam pewne pojęcie. W warsztacie odkryłem usterkę w jednostce sterującej. Naprawa kosztowała 415,0 euro. Oczywiście może być tak, że Twój model jest inny. Czy masz więcej informacji na temat swojego samochodu? Przebieg, ostatni serwis itp.? Wtedy może będę mógł ci pomóc.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Tak, dziękuję za wskazówkę! Mój samochód ma obecnie na liczniku 107 324 km, a ostatni serwis był niedawno. Myślę, że powiem mojemu warsztatowi o Twoim problemie ze sterownikiem. Może to coś podobnego. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma problemu, nie ma za co! Gdybym miał takie objawy to na pewno bym sprawdził sterownik. Przy przebiegu ponad 100 000 KM jest całkiem możliwe, że coś poszło nie tak, problemy często pojawiają się w postaci różnych komunikatów o błędach i awarii. Być może występuje usterka układu wspomagania kierownicy, co może wyjaśniać wibracje. Jeżeli problem nie ma nic wspólnego ze sterownikiem to sprawdziłbym też wspomaganie kierownicy. Idąc na warsztat, po prostu wspomnij o obu scenariuszach. Panowie tam mają już specjalistyczną wiedzę i na pewno szybko ją uporządkują. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Świetnie, dzięki za radę! Będę miał jeszcze na uwadze kwestię wspomagania kierownicy. Teraz czuję się lepiej, bo mam pojęcie, w czym może leżeć problem. Na pewno się odezwę jak tylko mój samochód opuści warsztat. Trzymaj się i jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)