Problemy z akumulatorem Audi Q4 e tron nękają właścicieli

Zeszłej zimy miałem podobną sytuację z moim Audi Q4 e tron z 2021 roku. Mając pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi, natychmiast rozpoznałem objawy jako związane z akumulatorem pomocniczym. Komunikaty ostrzegawcze i elektryczne gremliny zaczęły pojawiać się znikąd, zwłaszcza po tym, jak samochód stał nieużywany przez kilka dni. System zarządzania energią wyraźnie się męczył, wyświetlając różne komunikaty o błędach podczas uruchamiania. Zabrałem go do certyfikowanego warsztatu, gdzie zdiagnozowano awarię akumulatora pomocniczego 12V. Akumulatory te obsługują całą podstawową elektronikę, podczas gdy główny akumulator wysokiego napięcia zasila układ napędowy. Wymiana akumulatora pomocniczego wraz z diagnostyką wyniosła 290 euro. Należy pamiętać, że objawy nieprawidłowego działania akumulatora w pojazdach elektrycznych mogą być trudne do zdiagnozowania bez odpowiedniego sprzętu testującego. Elektronika samochodowa jest w dużym stopniu zależna od stabilnego zasilania z obu akumulatorów. Czy mógłbyś się podzielić: Jak stary jest twój akumulator pomocniczy? Czy problemy pojawiają się częściej, gdy samochód stoi nieużywany? Czy widzisz jakieś konkretne kody błędów? Czy główny akumulator nadal ładuje się normalnie? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twoja sytuacja odpowiada temu, czego doświadczyłem z systemem akumulatora pomocniczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 84385km i problemy ze spadkiem napięcia zaczęły się niedługo potem. Mogę potwierdzić, że problemy nasilają się, gdy samochód stoi nieużywany przez 2-3 dni. Główny akumulator wysokonapięciowy ładuje się dobrze, ale dodatkowy system zasilania wyświetla przerywane komunikaty o błędach. Kody błędów wskazują na niskie napięcie w systemie 12V. Sekwencje uruchamiania silnika stają się coraz bardziej zawodne, szczególnie w chłodniejszych warunkach. Patrząc na raport diagnostyczny, akumulator pomocniczy jest nadal oryginalny z 2023 roku, co wydaje się zbyt wczesne na całkowitą awarię. Ostatnie testy napięcia wykazują niespójne odczyty, wahające się między 11,2 V a 12,4 V. Czy wymiana akumulatora o większej pojemności pomogłaby zapobiec przyszłym problemom z elektroniką samochodową?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły, zwłaszcza odczyty napięcia. Po przejściu przez dokładnie ten scenariusz z moim Q4 e tron, te wahania napięcia odpowiadają temu, czego doświadczyłem przed awarią akumulatora pomocniczego. Podczas gdy 11,2 V do 12,4 V może wydawać się akceptowalne, zdrowa bateria pomocnicza powinna utrzymywać bardziej stabilne napięcie około 12,6 V. Obserwowany spadek napięcia, zwłaszcza po bezczynności, jest wyraźnym wskaźnikiem pogarszającego się stanu akumulatora. Tak wczesna awaria oryginalnego akumulatora nie jest typowa, ale zaawansowane technologicznie systemy w tych pojazdach elektrycznych znacznie obciążają akumulator pomocniczy. Moja awaria akumulatora miała miejsce przy podobnym przebiegu, a odczyty napięcia były niemal identyczne przed wymianą. Bazując na moim doświadczeniu, akumulator zastępczy o standardowej pojemności jest wystarczający, nie ma potrzeby stosowania akumulatorów o większej pojemności. Kluczem jest zapewnienie właściwej integracji z systemem zarządzania energią. Po wymianie baterii wszystkie problemy elektryczne i komunikaty o błędach całkowicie ustąpiły. Szybki test napięcia zaraz po pojawieniu się komunikatu o awarii akumulatora zwykle pokazuje odczyty poniżej 11 V, potwierdzając, że winowajcą jest akumulator pomocniczy. Biorąc pod uwagę, że objawy dokładnie odpowiadają moim, można powiedzieć, że masz do czynienia z tym samym problemem z akumulatorem pomocniczym, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na Twojej rekomendacji i wspólnym doświadczeniu, umówię się na wizytę serwisową w celu wymiany akumulatora pomocniczego. Pasujące odczyty napięcia i podobne objawy, które opisałeś, utwierdzają mnie w przekonaniu, że jest to rzeczywiście awaria akumulatora, a nie bardziej złożony problem elektryczny. Wzorzec niskiego napięcia pojawiający się po okresach bezczynności i niespójne zachowanie podczas uruchamiania idealnie pasują do tego, co napotkałeś. Świadomość, że standardowa bateria zastępcza rozwiązała wszystkie problemy w twoim przypadku, jest uspokajająca. Pominę rozważanie baterii o większej pojemności, ponieważ nie jest to konieczne. Otrzymywanie tych komunikatów o błędach w pojeździe z 2023 roku jest frustrujące, ale przynajmniej wymiana akumulatora jest prostym rozwiązaniem. Moje odczyty spadku napięcia między 11,2 V a 12,4 V wyraźnie wskazują na pogorszenie stanu akumulatora pomocniczego, co dokładnie odpowiada Twojemu doświadczeniu. Zgłoszę się po serwisie, aby potwierdzić, czy wymiana akumulatora pomocniczego rozwiązuje wszystkie ostrzeżenia elektroniki samochodowej i problemy z zarządzaniem energią. Objawy awarii akumulatora są zbyt podobne, aby mogły być przypadkowe. Dziękujemy za pomoc w zdiagnozowaniu tego problemu dzięki szczegółowym testom napięcia.

(Przetłumaczone z Angielski)