Problemy z akumulatorem BMW X5? Wyjaśnienie wielu usterek elektrycznych

Miałem ten sam problem z moim BMW X3 z 2015 roku zeszłej zimy. Zaczęło się od nietypowych komunikatów o błędach i niedziałającej funkcji start-stop. W końcu samochód ledwo odpalał rano. Zabrałem go do specjalisty, który zdiagnozował oba akumulatory, główny i pomocniczy. Okazało się, że akumulator pomocniczy był całkowicie rozładowany i uszkodził regulator napięcia. Musieli wymienić zarówno akumulator pomocniczy, jak i regulator, aby wszystko znów działało prawidłowo. Cały układ elektryczny w tych samochodach jest dość skomplikowany. Naprawa nie polegała tylko na prostej wymianie akumulatora, nowe części wymagały odpowiedniego kodowania, aby działały z systemem komputerowym samochodu. To była poważna praca, która wymagała specjalnych narzędzi diagnostycznych BMW. Mój samochód działa idealnie od czasu naprawy, koniec z elektrycznymi gremlinami. Moja rada: nie czekaj zbyt długo, te problemy elektryczne mogą przerodzić się w większe problemy. Upewnij się, że osoba, która nad tym pracuje, ma odpowiedni sprzęt diagnostyczny BMW i doświadczenie w pracy z tymi konkretnymi układami elektrycznymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To brzmi dokładnie jak to, z czym mam teraz do czynienia. Dobrze wiedzieć, że nie tylko ja mam takie bóle głowy. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne elektryczne dziwactwa? Chcę tylko wiedzieć, co może mnie czekać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc z moją poprzednią radą. Po wizycie u mechanika z przyjemnością informuję, że problem z akumulatorem pomocniczym został całkowicie rozwiązany, a naprawa kosztowała mnie 290 euro. Dobrze wydane pieniądze, jeśli o mnie chodzi! Od czasu naprawy moje X3 działa jak marzenie, nie wyskakują już żadne komunikaty o błędach, start-stop działa idealnie, a poranne trudności z rozruchem przeszły do historii. Układ elektryczny jest solidny, żadnych nowych dziwactw ani problemów. Jestem pod wrażeniem tego, jak płynnie wszystko działa. Bardzo ważne jest jednak, aby szybko uporządkować tę kwestię, ponieważ dowiedziałem się, że problemy z akumulatorem mogą wywołać efekt domina z innymi komponentami elektrycznymi, jeśli nie zostaną sprawdzone. Mechanik powiedział mi, że miałem szczęście, że przywiozłem go na miejsce, zanim zdążył poważnie uszkodzić inne części. Szczerze mówiąc, to wielka ulga nie martwić się każdego ranka o to, czy samochód uruchomi się prawidłowo. Mam nadzieję, że wkrótce naprawisz swój samochód, zaufaj mi, warto go naprawić przez kogoś, kto wie, co robi z systemami BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Chciałem tylko poinformować o tym, co stało się z moim X5. W końcu ugryzłem kulę i zabrałem ją do mechanika specjalizującego się w europejskich samochodach. Miałeś rację, to zdecydowanie akumulator pomocniczy powodował wszystkie kłopoty. Naprawiłem go w zeszłym tygodniu i różnica jest jak dzień i noc! Kosztowało mnie to jednak trochę więcej niż twoje, około 400, ponieważ znaleźli korozję w komorze baterii, która wymagała czyszczenia. Mechanik był bardzo dokładny i pokazał mi, co jest nie tak, zanim wszystko wymienił. Zabawna historia, kiedy po raz pierwszy przyjechałem, samochód ledwo dotarł do sklepu. Wydawał dziwne dźwięki klikania, a deska rozdzielcza wyglądała jak choinka ze wszystkimi lampkami ostrzegawczymi! Mechanik tylko się uśmiechnął i powiedział, że widzi to cały czas w BMW z naszego rocznika. Naprawdę się cieszę, że nie czekałem dłużej z naprawą. Samochód działa teraz idealnie, nie ma już komunikatów o błędach, za każdym razem uruchamia się jak urok. Czasami trzeba po prostu zaufać ekspertom i zrobić wszystko dobrze. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w podjęciu decyzji o sprawdzeniu!

(Przetłumaczone z Angielski)