Problemy z akumulatorem w BMW X2, rozładowany akumulator czy coś gorszego?

Hej! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i w zeszłym roku miałem dość podobny problem z moim BMW X3 z 2019 roku. Po poradzeniu sobie z dokładnie tymi samymi objawami, rozładowanym akumulatorem, przyciemnionymi światłami i szalejącą deską rozdzielczą, zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu. Okazało się, że nie był to sam akumulator, ale wadliwy czujnik akumulatora, który nie odczytywał prawidłowo poziomu naładowania. Naprawa kosztowała mnie około 315 euro i od tego czasu wszystko działa idealnie. Aby pomóc ci lepiej, jaki jest twój obecny przebieg i czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne, zanim to się zaczęło? Kiedy ostatnio sprawdzałeś akumulator? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, który miałem z moim X3. P.S. Jeśli myślisz o samodzielnej naprawie, szczerze polecam sprawdzenie tego przez profesjonalistę, ponieważ układy elektryczne BMW mogą być dość trudne do prawidłowego zdiagnozowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój przebieg wynosi obecnie 35759 KM, a ostatni przegląd wykonałem około dwa miesiące temu. Nigdy nie miałem żadnych problemów elektrycznych, zanim to się zaczęło dziać. Problem z czujnikiem akumulatora, o którym wspomniałeś, brzmi interesująco, zdecydowanie warto go sprawdzić. Prawdopodobnie zabiorę go do dealera, aby być po bezpiecznej stronie. Mam tylko nadzieję, że nie przerodzi się to w poważny rachunek za naprawę!

(Przetłumaczone z Angielski)

O hej znowu! Nawiązując do naszej wcześniejszej rozmowy na temat problemów z akumulatorem w BMW X2, całkowicie rozumiem Twoje obawy dotyczące kosztów naprawy. Kiedy sprawdzałem moje X3, również obawiałem się, że będzie to bardzo drogie, ale wymiana czujnika akumulatora okazała się całkiem rozsądna w porównaniu do tego, czego się spodziewałem. Szybka rada z mojego doświadczenia, skoro wspomniałeś, że ostatni serwis miał miejsce zaledwie dwa miesiące temu, zdecydowanie porusz tę kwestię w salonie. Czasami takie problemy mogą być związane z pracami wykonanymi podczas rutynowej konserwacji. Kiedy mój czujnik zaczął działać, dowiedziałem się, że nawet małe rzeczy, takie jak nieprawidłowe ponowne podłączenie komponentów elektrycznych po serwisie, mogą wywołać takie objawy. Ponadto, Twój przebieg jest dość podobny do mojego, gdy miałem problem (miałem około 38000 km). Jest to częsty punkt, w którym te problemy z czujnikami pojawiają się w BMW. Ponieważ nigdy wcześniej nie miałeś problemów elektrycznych, jest jeszcze bardziej prawdopodobne, że jest to czujnik, a nie poważny problem elektryczny. Informuj mnie o tym, co powie dealer, ciekawe, czy masz do czynienia z tym samym problemem z czujnikiem, co ja. Te elektryczne dziwactwa BMW mogą być irytujące, ale zwykle są dość proste do naprawienia po wskazaniu problemu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od dealera i miałeś rację, to rzeczywiście był czujnik akumulatora! Okazało się, że nie komunikuje się on prawidłowo z systemem samochodu. Koszt naprawy był w rzeczywistości dość zbliżony do tego, co zapłaciłeś, około 340 euro. Naprawdę cieszę się, że wspomniałem również o moim ostatnim serwisie, ponieważ znaleźli luźne połączenie z prac konserwacyjnych, które przyczyniało się do problemu. Nie mogę wyrazić, jak bardzo mi ulżyło, że nie było to coś poważniejszego. Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się o wiele pewniej, czego mogę się spodziewać, kiedy go zabrałem. Samochód działa teraz idealnie, uruchamia się mocno i nie ma już komunikatów o błędach. Chyba nasze BMW naprawdę mają podobne dziwactwa! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)