janakrause14
Problemy z akumulatorem w Mercedesie V Klasse Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Mercedes Klasy V z 2013 roku miał problemy ze słabym rozruchem i migającymi światłami, potencjalnie z powodu wadliwego czujnika napięcia. Rolą czujnika napięcia jest monitorowanie akumulatora i informowanie sterownika ECU, który reguluje moc alternatora. Jeżeli czujnik ulegnie awarii, może to prowadzić do niedoładowania. Testowanie napięcia akumulatora w stanie spoczynku i podczas pracy może pomóc w diagnozie problemu. Po potwierdzeniu, że czujnik był wadliwy, został wymieniony, rozwiązując problem z układem ładowania.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
janakrause14 (community.author)
Nie wykonałem jeszcze testów napięcia, ale zgadzam się co do ECU. Czy możesz wyjaśnić, jak wykonać te testy, w tym co jest normalne dla sprawnego akumulatora i jakie odchylenia oznaczałyby, że czujnik napięcia jest uszkodzony? Chcę to zrozumieć, zanim zabiorę to do warsztatu.
(community_translated_from_language)
richard_silber77
Pomyśl o akumulatorze jako o zbiorniku, a o czujniku napięcia jako o jego wskaźniku. Sprawny akumulator w spoczynku powinien mieć około 12,6 V lub więcej. Gdy silnik pracuje, napięcie powinno wzrosnąć do wartości pomiędzy 13,7 a 14,7 V. Jeśli napięcie pozostaje niskie, nawet gdy alternator pracuje, sugeruje to problem z czujnikiem. Jeśli czujnik podaje do ECU błędne dane, jak wskaźnik paliwa wskazujący pełny zbiornik, gdy jest pusty, system nie skompensuje tego. Możesz to przetestować sam, ale nowoczesne samochody często wymagają specjalnych narzędzi, które posiada warsztat. Najlepiej będzie uzyskać ich opinię, aby potwierdzić działanie czujnika i go wymienić. Naprawa powinna kosztować około 315 €.
(community_translated_from_language)
janakrause14 (community.author)
Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie. Analogia ze wskaźnikiem paliwa wszystko wyjaśniła. Poszedłem do warsztatu i potwierdzili, że czujnik napięcia był uszkodzony. Wymienili go i system ładowania działa teraz. Kosztowało to 315 €, dokładnie tak jak mówiłeś. Twoja pomoc była nieoceniona.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VKLASSE
richard_silber77
Ocena czujnika akumulatora jest wiarygodna. Słaby rozruch i migotanie świateł sugerują problem z układem ładowania. Czujnik napięcia monitoruje akumulator i informuje ECU. Jeśli czujnik jest uszkodzony, ECU może nie regulować alternatora, powodując niedoładowanie. Czy testowałeś napięcie akumulatora w spoczynku i podczas pracy? To może wyjaśnić dokładność czujnika.
(community_translated_from_language)