KrisLangRider
Problemy z Audi Q3 Diesel: czarny dym, kontrolka check engine i utrata mocy - poszukiwane doświadczenia i rozwiązania!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Rozmowa koncentruje się wokół diesla Audi Q3 z 2015 roku, który emituje czarny dym, wyświetla kontrolkę check engine i traci moc. Podejrzewa się, że przyczyną jest mocno załadowany filtr cząstek stałych (DPF). Jednym z sugerowanych rozwiązań jest sprawdzenie lub wymiana DPF, ponieważ podobny problem został rozwiązany w innym pojeździe poprzez naprawę DPF. Inną potencjalną przyczyną jest wadliwy czujnik temperatury powietrza doładowującego, który w innym samochodzie powodował podobne objawy i został rozwiązany poprzez wymianę czujnika. Zalecanym działaniem jest diagnostyka pojazdu w warsztacie w celu potwierdzenia dokładnej przyczyny problemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
KrisLangRider (community.author)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Moje Audi Q3 to model 2015, diesel, z obecnie 184432 km na liczniku kilometrów. O ile wiem, filtr DPF nigdy nie był wymieniany ani czyszczony. Twoja wskazówka jest świetna, dziękuję. Miałem przeczucie, że winowajcą może być filtr DPF. Twoje doświadczenie brzmi dość podobnie do moich problemów. Chyba też będę musiał udać się do warsztatu. 1550 euro to dużo pieniędzy, ale bezpieczeństwo i niezawodność też są ważne. Jeszcze raz dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
KlausDrex
Hej, problem wygląda bardzo znajomo. Miałem coś podobnego z moim VW Golf 2015 diesel. Na początku też się myliłem i myślałem, że ma to coś wspólnego z czujnikiem temperatury powietrza doładowującego. Ale masz rację, dokładnie to podejrzewałem. Usterka została następnie odczytana w warsztacie i rzeczywiście winowajcą był czujnik temperatury powietrza doładowującego. Objawy pasowały idealnie: ekstremalne dymienie podczas przyspieszania, nierówna praca silnika, wzrost zużycia paliwa i głośny gwizd i syczenie dochodzące z komory silnika, dokładnie tak, jak opisałeś. Naprawa nie była tania, kosztowała mnie wtedy około 200 euro, ale od tego czasu Golf znów działa idealnie. Wymiana czujnika nie jest szczególnie skomplikowana, ale rozwiązywanie problemów może być kosztowne, jeśli nie znajdziesz od razu czujnika temperatury powietrza doładowującego. Mam nadzieję, że moje doświadczenie Ci pomoże i życzę powodzenia! Daj nam znać, jak to się skończy. Dzięki!
(community_translated_from_language)
TheoSpeedster
Cześć, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dobrze jest usłyszeć, że ktoś miał podobny problem i go rozwiązał. Podejrzewałem czujnik temperatury powietrza doładowującego, więc to rzeczywiście może być przyczyną. 200 zł nie brzmi tanio, ale jeśli po tym czasie auto znów będzie jeździć, to pewnie nie uda mi się tego uniknąć. Postaram się teraz jak najszybciej odczytać usterkę i zobaczymy. Dam znać, jak tylko będę miał jakieś wieści. Jeszcze raz dziękuję wam obojgu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
IsaHeim
Hej, miałem podobny problem z moim Audi A4 diesel 2013. Podobnie jak w Q3, u mnie też z wydechu wydobywał się czarny dym i zapaliła się kontrolka check engine. Okazało się, że DPF był uszkodzony z powodu dużego przebiegu. Nie mam jeszcze dużego doświadczenia, ale zabrałem go do warsztatu i naprawili go za 1550 euro. Zalecałbym również zabranie go do warsztatu. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Ile masz przejechanych kilometrów? Kiedy ostatnio filtr DPF był wymieniany lub czyszczony? Mając więcej informacji, będę mógł udzielić jeszcze lepszych wskazówek.
(community_translated_from_language)