Problemy z automatyczną skrzynią biegów w Seat Mii

Hej! Przykro mi słyszeć, że masz problemy z przekładnią. Miałem podobny problem z moim Seatem Mii (chociaż mój jest trochę starszy). Objawy brzmią bardzo znajomo. Czy sprawdziłeś poziom płynu hydraulicznego w automatycznej skrzyni biegów? Poślizg przekładni i przejście w tryb awaryjny często mogą być związane z niskim lub zdegradowanym płynem. Warto to sprawdzić, zanim zaczniesz myśleć o poważnych naprawach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Szczerze mówiąc, sam jeszcze nie sprawdzałem poziomu płynu hydraulicznego. Gdzie dokładnie to mogę znaleźć i czy mogę to łatwo sprawdzić sam? Co rozumiesz przez "tryb awaryjny"? Czy to wtedy, gdy działanie skrzyni biegów wydaje się całkowicie nieprawidłowe?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, przez "tryb awaryjny" miałem na myśli sytuację, gdy skrzynia biegów nie zmienia biegów prawidłowo i wydaje się, że utknęła na jednym biegu. Jeśli chodzi o sprawdzenie płynu hydraulicznego, najlepiej pozostawić to profesjonalistom, jeśli nie jesteś pewien. Możesz spróbować znaleźć bagnet do płynu skrzyni biegów automatycznej, ale jego znalezienie i prawidłowe sprawdzenie może być trudne. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, bardzo prawdopodobne jest, że płyn hydrauliczny wymaga wymiany, ale niedostateczne napięcie może również odgrywać rolę. Polecam oddać samochód do warsztatu, aby został dokładnie sprawdzony. Mechanicy będą mogli zdiagnozować problem i doradzić najlepszy sposób działania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko dać Ci znać. Zawiozłem Mii do lokalnego garażu, i miałeś rację! Sprawdzili płyn w skrzyni biegów, i rzeczywiście był już zużyty. Wymienili go, a także znaleźli niewielki problem z niedostatecznym napięciem, który rozwiązali. Rachunek wyniósł 240€, ale teraz jeździ jak marzenie. Bardzo dziękuję za pomoc, naprawdę doceniam to!

(Przetłumaczone z Angielski)