Arnoluth
Problemy z BMW serii 3 rok modelowy 2008: czarny dym, kontrolka silnika i wysokie zużycie paliwa - możliwa usterka katalizatora magazynującego NOx
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
BMW serii 3 z 2008 roku wydobywa czarny dym z rury wydechowej, zapala się kontrolka check engine, występuje zmniejszona moc silnika, wycieki spalin i wysokie zużycie paliwa. Podejrzewaną przyczyną jest starzejący się katalizator z magazynowaniem NOx, ale możliwy jest również wadliwy czujnik NOx. Rozwiązania obejmują wymianę czujnika NOx, co może wykonać profesjonalista, aby uniknąć dalszych uszkodzeń, lub sprawdzenie wycieków spalin i innych wadliwych podzespołów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
5 komentarz(e)
Arnoluth (community.author)
Hej! Dziękuję za szybką odpowiedź. Rzecz w tym, że auto faktycznie wyświetla także komunikat o błędzie dotyczącym czujnika NOx. Na ostatnim serwisie przy przebiegu 210759 km powiedziano mi, że czas to zmienić. Teraz martwiłam się, czy będzie tak samo drogo. Znajomy zasugerował, żebym spróbował sam, ale nie jestem pewien. Czy wiesz może, jak łatwo lub trudno jest samodzielnie wymienić czujnik NOx? Dziękuję jeszcze raz! Wszystkiego najlepszego z powrotem.
(community_translated_from_language)
JessiFisch
Witam ponownie! No cóż, warsztat zrobił to za mnie, bo ja też nie za bardzo się na tym znam. Wiem jednak, że sama wymiana czujnika NOx nie jest aż tak skomplikowana. Ważne jest, aby mieć odpowiednie narzędzia i pracować ostrożnie. Można jednak zrobić wiele rzeczy źle i w najgorszym przypadku uszkodzić samochód. Jeśli jednak masz odwagę i pewność siebie, aby zrobić to samodzielnie, po prostu spróbuj. Cóż, jeśli nie jesteś pewien, lepiej zlecić to profesjonalistom. To kosztuje, ale masz też pewność, że zostanie wykonane prawidłowo. Powodzenia i daj znać jak poszło! Wszystkiego najlepszego!
(community_translated_from_language)
Arnoluth (community.author)
Hej, dzięki za radę! Tak, masz rację, nie powinienem ryzykować dalszego niszczenia czegokolwiek. Chyba wolę zostawić to w specjalistycznym warsztacie. Na szczęście mam w pobliżu zaufany warsztat, w którym mogę uzyskać poradę. Na pewno dam znać jak poszło! Jeszcze raz dziękuję i bądź zdrowy! Wszystkiego najlepszego!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Cześć! Wygląda na to, że możesz mieć rację co do katalizatora magazynującego NOx. Miałem podobne problemy z moim BMW i u mnie wymiana konwertera rozwiązała problem. Sprawdziłem również, czy nie ma wycieków spalin i uszkodzonych czujników. Mam nadzieję, że to pomoże!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
JessiFisch
Witam, mam umiarkowaną wiedzę o samochodach i miałem podobny problem w moim BMW serii 5 z 2010 roku. U mnie cała sprawa sprowadzała się do uszkodzonego czujnika NOx, co później powodowało błędne odczyty. Całość została odkryta i naprawiona w moim zaufanym warsztacie. Naprawa kosztowała mnie 665 euro. Możliwe, że w Twoim przypadku jest to czujnik NOx, ale tak naprawdę może to określić tylko warsztat. Jaki dokładnie komunikat o błędzie wyświetla Twój samochód? Im więcej informacji podasz, tym lepiej będę mógł Ci pomóc. Wszystkiego najlepszego!
(community_translated_from_language)