Problemy z BMW serii 5 diesel: czarny dym, wysokie zużycie paliwa i nierówna praca

Dziękuję, naprawdę mi pomogliście. Pocieszające jest to, że to prawdopodobnie nic poważniejszego. Wygląda też na to, że problem można naprawić całkiem tanio. Pojadę teraz do warsztatu i mam nadzieję, że wszystko będzie dobrze. Dziękuję za wsparcie!

(community_translated_from_language)

Witam, miałem podobny problem z moim BMW serii 7 z 2011 roku. Podczas ostatniej wizyty w warsztacie musieliśmy przyjrzeć się wtryskowi paliwa. Nieprawidłowe wartości z czujnika ciśnienia paliwa mogą zdecydowanie powodować czarny dym i zwiększone zużycie paliwa, ponieważ elektronika silnika może zepsuć mieszankę paliwową. Ale nie martw się, gdyby to było coś poważnego, pojawiłyby się inne objawy. Syczenie może również wskazywać na problem z wtryskiwaczami lub nawet pompą wysokiego ciśnienia, ale jest to stosunkowo łatwe do naprawienia. Mechanicy powinni być w stanie poradzić sobie z problemem. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Twoje informacje trochę mnie uspokajają, przynajmniej brzmi to tak, jakby mogło to być coś, z czym faceci w garażu powinni być w stanie szybko sobie poradzić. Ale jak wiesz, zawsze chcesz być po bezpiecznej stronie i dowiedzieć się jak najwięcej wcześniej. Czy pamiętasz, ile Cię to kosztowało i czy później pojawiło się coś jeszcze, co musiałeś naprawić?

(community_translated_from_language)

Cześć, właśnie natknąłem się na ten wątek i chciałbym podzielić się swoim doświadczeniem. Naprawiłem czujnik ciśnienia paliwa w moim samochodzie, Audi A6. Od tamtej pory nigdy więcej nie miałem z nim problemu. Pracownicy warsztatu wykonali świetną robotę. To właśnie nazywam serwisem! Naprawa czujnika kosztowała mnie około 150 euro. Później wszystko wróciło do normy! Mam nadzieję, że pomogło ci to trochę w przygotowaniach. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Cześć wszystkim, zgadzam się z innymi tutaj. Problemem może być czujnik ciśnienia paliwa. Biorąc pod uwagę przebieg samochodu, całkiem możliwe, że niektóre części wykazują zużycie. Jeśli czujnik podaje nieprawidłowe dane, ECU może nie spalać paliwa optymalnie, co może prowadzić do opisanych problemów. Prawidłowa diagnoza i ewentualna wymiana czujnika może rozwiązać problem. Jak już jednak wspomniałem, najlepiej udać się do sprawdzonego warsztatu i zlecić ocenę sytuacji profesjonalistom. Powodzenia i miejmy nadzieję, że wkrótce znów będziesz jeździł bez żadnych problemów!

(community_translated_from_language)

29E2 Czujnik odłączony po pracy przy silniku

(community_translated_from_language)

Cześć tonymontana, wygląda na to, że masz do czynienia z kodem błędu 29E2, który jest związany z układem wtrysku paliwa. Jeśli niedawno odłączyłeś czujnik i teraz masz problemy, możliwe, że czujnik nie został prawidłowo podłączony lub mógł zostać uszkodzony podczas procesu. Zalecałbym najpierw sprawdzić połączenie, upewnić się, że jest bezpieczne, a okablowanie nie jest uszkodzone. Jeśli problem nie ustąpi, konieczna może być wymiana czujnika. Prosimy o informowanie nas o postępach. Czy masz jakieś inne pytania?

(community_translated_from_language)

Moin mam problem w moim bmw 3 series gt 2014 318d ciśnienie w kole plusbility czy jmd może mi z tym pomóc?

(community_translated_from_language)

Hassan, wygląda na to, że masz problem z ciśnieniem w oponach. Po pierwsze, sprawdź ciśnienie we wszystkich oponach i upewnij się, że są one napompowane do zalecanej wartości PSI (funtów na cal kwadratowy), jak podano w instrukcji obsługi pojazdu lub na naklejce wewnątrz drzwi kierowcy. Jeśli problem nie ustąpi, przyczyną może być wadliwy czujnik ciśnienia w oponach. W takim przypadku zalecałbym sprawdzenie go przez profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Masz jeszcze jakieś pytania?

(community_translated_from_language)

Mój kod błędu 247500 nie ma nic wspólnego z oponą, prawda?

(community_translated_from_language)