LisbethFisch
Problemy z BMW serii 5 diesel: czarny dym, wysokie zużycie paliwa i nierówna praca
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
W BMW serii 5 Diesel z 2008 roku występują takie problemy, jak czarny dym z wydechu, wysokie zużycie paliwa, nierówna praca i gaśnięcie na biegu jałowym. Właściciel podejrzewa, że przyczyną może być czujnik ciśnienia paliwa. Inni uczestnicy sugerują, że nieprawidłowe wartości z czujnika ciśnienia paliwa mogą rzeczywiście powodować te problemy, a stuki mogą wskazywać na problemy z wtryskiwaczami lub pompą wysokiego ciśnienia. Zalecanym rozwiązaniem jest profesjonalna diagnostyka samochodu i ewentualna wymiana czujnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
15 komentarz(e)
Viktor
Mój silnik traci moc na pełnym gazie i nie ma kontroli silnika tylko błąd napędu Wymieniłem pompę wysokiego ciśnienia i wszystkie czujniki bez powodzenia suf korekcja błędów nie wiem co robić proszę o odpowiedź dziękuję
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mój silnik traci moc na pełnym gazie i nie ma kontroli silnika tylko błąd napędu Wymieniłem pompę wysokiego ciśnienia i wszystkie czujniki bez powodzenia suf korekcja błędów nie wiem co robić proszę o odpowiedź dziękuję
Cześć Viktor, wygląda na to, że rozwiązałeś już wiele problemów. Jeśli nadal doświadczasz utraty mocy przy pełnym otwarciu przepustnicy, może to być spowodowane zatkanym filtrem paliwa lub problemem z turbosprężarką, jeśli Twój samochód ją posiada. W pierwszej kolejności zalecałbym sprawdzenie filtra paliwa, ponieważ jest to łatwiejsza i tańsza opcja. Jeśli problem nie ustąpi, warto zlecić kontrolę turbosprężarki profesjonaliście. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?
(community_translated_from_language)
Fabrice
Mam defekt zużycia tylnych klocków hamulcowych, mimo że wymieniłem klocki i czujnik. Reset nie chce działać BMW E93
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mam defekt zużycia tylnych klocków hamulcowych, mimo że wymieniłem klocki i czujnik. Reset nie chce działać BMW E93
Witaj Fabrice, Czy możesz podać więcej informacji, czy są zainstalowane oryginalne klocki i czujniki BMW? Czy okablowanie zostało zainstalowane prawidłowo? A także jak zresetowałeś błąd? Pozdrawiam, CarlyAdminNik.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
CarlyMechanic
Cześć Hassan, masz rację. Kod błędu 247500 w BMW jest związany z czujnikiem ciśnienia paliwa, a konkretnie wskazuje na problem z wiarygodnością. Może to oznaczać awarię czujnika lub problem z okablowaniem. Zalecam, aby profesjonalny mechanik sprawdził czujnik ciśnienia paliwa i jego okablowanie pod kątem widocznych uszkodzeń lub luźnych połączeń. Jeśli nie zostaną znalezione żadne problemy, może być konieczna wymiana samego czujnika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jakieś inne pytania?
(community_translated_from_language)