100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

BauschRacer

Problemy z BMW serii 7 Diesel 2015: lampka kontrolna silnika, wadliwa regeneracja DPF i możliwy spadek ciśnienia w układzie AdBlue

Witam wszystkich! Moje BMW serii 7 diesel 2015 obecnie działa. Świeci się kontrolka check engine, regeneracja DPF nie działa, a na prędkościomierzu świeci się lampka ostrzegawcza. Podejrzewam, że ciśnienie w układzie Ad-Blue może być zbyt niskie. Czy ktoś kiedyś miał podobny problem, a nawet go naprawił? Chętnie dowiem się, jak poradziły sobie z tym Wasze warsztaty i jakie były Wasze doświadczenia. Dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Diesel BMW serii 7 z 2015 roku ma problemy z kontrolką check engine, wadliwą regeneracją DPF i świecącą się kontrolką na prędkościomierzu. Podejrzewaną przyczyną jest niskie ciśnienie w układzie AdBlue. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i uzupełnienie zbiornika AdBlue, ponieważ podobny problem został rozwiązany przez proste uzupełnienie zbiornika, co jest pierwszym, niedrogim krokiem przed rozważeniem droższych napraw.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

StefanWag87

Witam, miałem podobny problem z moim BMW serii 5 diesel z 2013 roku, mam trochę doświadczenia z samochodami. Mój samochód również miał problemy z ciśnieniem w systemie Ad-blue. Zawiozłem go do warsztatu i okazało się, że mój zbiornik ad-blue był pusty. Naprawa kosztowała mnie 62 euro. Po prostu napełnili zbiornik i wszystko działało bez zarzutu. Czy możesz podać mi więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Wtedy będę mógł pomóc jeszcze lepiej.

(community_translated_from_language)

BauschRacer (community.author)

Witam, dzięki za szybką odpowiedź! Mój samochód ma już 241311 km na zegarze. Ostatni przegląd był jakieś 3 miesiące temu, ale te problemy pojawiły się dopiero od zeszłego tygodnia. Mogę też spróbować uzupełnić bak i zobaczyć, czy to pomoże. Zrobiłeś to sam czy zleciłeś w warsztacie?

(community_translated_from_language)

StefanWag87

W takim razie zdecydowanie dobrym pomysłem jest sprawdzenie zbiornika Ad-blue i uzupełnienie go w razie potrzeby. Zrobiłem to wtedy sam, ponieważ nie jest to fizyka jądrowa. Ale jeśli nie masz pewności, lepiej zlecić to w warsztacie. Zawsze jest lepiej, jeśli nie jesteś pewien. Upewnij się tylko, że silnik nie jest zbyt gorący, gdy to robisz. Ponieważ jest to dość tanie, spróbuj najpierw, zanim zainwestujesz w droższą naprawę. Mam nadzieję, że to pomoże. Daj mi znać, jeśli masz więcej pytań!

(community_translated_from_language)

BauschRacer (community.author)

Świetnie, dzięki za radę! Jutro sprawdzę zbiornik Ad-blue i w razie potrzeby go uzupełnię. Mam nadzieję, że to rozwiąże problem. Jeśli to nie zadziała, będę musiał odwiedzić warsztat na dobre i na złe. Ale dobrze wiedzieć, że uzupełnianie nie musi być drogie. Będę w kontakcie, jeśli będę potrzebował więcej porad. Jeszcze raz dzięki!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

7