patrick_huber3
Problemy z ciśnieniem doładowania DS4
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Citroen DS4 z 2017 roku z przebiegiem 241 408 km ma problemy z ciśnieniem doładowania, sygnalizowane kontrolką "Check Engine", zmniejszoną mocą silnika, słabą reakcją, gaśnięciem, zwiększonym spalaniem paliwa oraz świstami i sykami podczas przyspieszania. Możliwe przyczyny to wadliwy czujnik ciśnienia, turbodoładowanie lub intercooler, ze szczególną uwagą na uciekające powietrze z węży, wadliwy elektrozawór sterowania doładowaniem lub zablokowana turbina. Mechanik potwierdził, że przyczyną był wadliwy zawór upustowy turbiny, który został wymieniony, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
patrick_huber3 (community.author)
Jeśli chodzi o zawór upustowy, jak mogę sprawdzić, czy jest wadliwy, nie rozkładając wszystkiego? Czy narzędzie diagnostyczne da mi jasną odpowiedź, czy też istnieją fizyczne objawy, na które należy zwrócić uwagę?
(community_translated_from_language)
claraschulze17
Odpowiednie narzędzie diagnostyczne powinno dostarczyć odczytów związanych z działaniem zaworu wastegate, takich jak jego położenie i ciśnienie, które powinien regulować. Ale szczerze mówiąc, czasami czujniki kłamią, a odczyty są niejasne. Jeśli możesz dostać się do siłownika zaworu wastegate, sprawdź, czy ramię porusza się swobodnie. Jeśli jest zablokowane lub bardzo sztywne, to zły znak. Ale przy wszystkich tych objawach, zwłaszcza hałasie i utracie mocy, prawdopodobnie najlepiej będzie oddać go do warsztatu. Wygląda na to, że może to być wada zaworu wastegate. Będą w stanie przeprowadzić odpowiedni test ciśnienia i dokładnie zidentyfikować problem.
(community_translated_from_language)
patrick_huber3 (community.author)
Posłuchałem Twojej rady i poszedłem do mechanika. To był wadliwy zawór wastegate i wymagał wymiany. Całkowity koszt wyniósł 860 €. Samochód teraz działa świetnie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
DS4
claraschulze17
Wow, to brzmi jak cała symfonia problemów! Syczenie i gwizdanie zwykle wskazują na ucieczkę powietrza. Czy sprawdziłeś wszystkie węże podłączone do turbosprężarki i intercoolera pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń? A jak wygląda elektrozawór kontroli doładowania? Jeśli jest uszkodzony, na pewno może zakłócić ciśnienie doładowania. Zawór upustowy też może być zablokowany w pozycji otwartej. Nie jestem ekspertem, ale to pierwsze rzeczy, na które bym spojrzał.
(community_translated_from_language)