wolfganghuber9
Problemy z ciśnieniem w oponach, ABS i układem kierowniczym w Seat Leon Hybrid
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
wolfganghuber9 (Autor)
Szybka utrata ciśnienia to zdecydowanie problem! To tak, jakbym napełnił, a następnego dnia BAM, lampka ostrzegawcza. To sprawia, że myślę o nieszczelności powietrza. Wspomniałeś o podobnym doświadczeniu... czy u ciebie również zaświecała się lampka ABS i kierownica stawała się bardzo ciężka? Czy to był tylko powolny wyciek, czy coś bardziej dramatycznego?
(Przetłumaczone z Angielski)
liliantaylor51
Tak, dokładnie to samo mi się przytrafiło! Lampka ABS, ciężki układ kierowniczy, wszystko. To jak efekt domina. System monitorowania ciśnienia w oponach szaleje z powodu utraty ciśnienia, co następnie psuje ABS i wspomaganie kierownicy. W moim przypadku wadliwy zawór powodował powolny wyciek powietrza. Sprawdź to w warsztacie i powiedz im, żeby zwrócili uwagę na zawór!
(Przetłumaczone z Angielski)
wolfganghuber9 (Autor)
Posłuchałem/am twojej rady i zawiozłem/am samochód do lokalnego warsztatu. Okazało się, że jak podejrzewałeś/aś, to wadliwy zawór w oponie. Zastąpili go, sprawdzili wszystkie pozostałe opony i ponownie skalibrowali system monitorowania ciśnienia w oponach. Łącznie kosztowało mnie to około 280€. Kierownica wróciła do normy, nie ma już żadnych niepokojących wibracji, a kontrolka ABS zgasła. Wielkie dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
liliantaylor51
Wow, to brzmi złowieszczo znajomo! Prawie dokładnie to samo wydarzyło się z moim Leonem. Ciśnienie w oponach stale spadało, uruchamiając ostrzeżenie, a potem kierownica zaczęła wariować. Czułem się, jakbym musiał się zmagać z niedźwiedziem, żeby tylko przekręcić kierownicę! Sprawdź swój manometr i zobacz, czy utrata ciśnienia jest stała i szybka. Czy zawsze ta sama opona traci ciśnienie?
(Przetłumaczone z Angielski)