Problemy z ciśnieniem w układzie hamulcowym BMW Z3: Nierówna praca i gaśnięcie

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW Z4 (2002) w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie w podstawowej konserwacji i rozwiązywaniu problemów. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, z którymi się zmagałem. Mój samochód robił to samo, nierówno pracował, strasznie chodził na biegu jałowym i ta irytująca kontrolka check engine. Początkowo myślałem, że to może być pompa paliwa, ale okazało się, że to czujnik ciśnienia. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i od razu zdiagnozowali problem. Musiałem całkowicie wymienić czujnik, co kosztowało mnie około 240 euro za części i robociznę. Po naprawie samochód znów chodził gładko jak po maśle. Zanim będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami, czy mógłbyś mi powiedzieć, czy odczytałeś jakieś kody diagnostyczne? A także, kiedy te objawy pojawiły się po raz pierwszy i czy zauważyłeś jakieś różnice w zużyciu paliwa? Pomogłoby to porównać, czy mamy do czynienia z dokładnie tym samym problemem, ponieważ różne wersje Z3 mogą mieć nieco inne konfiguracje. Jeśli masz jakieś inne objawy, o których nie wspomniałem, daj mi znać. Zawsze chętnie pomogę innym właścicielom BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Dzięki za odezwanie się! Właśnie miałem ostatni serwis około 3 tygodnie temu przy 75805 KM, więc ten problem mnie zaskoczył. Opisałeś prawie dokładnie to, czego doświadczam. Odczytałem kody w lokalnym sklepie, ale nie byłem całkowicie pewien ich diagnozy. Twoje doświadczenie z czujnikiem ciśnienia naprawdę pomaga potwierdzić moje podejrzenia. Zgaśnięcia i utrata mocy doprowadzały mnie do szału! Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze, zanim czujnik całkowicie się zepsuł? Mój zaczął działać stopniowo przez około dwa tygodnie, zanim stał się naprawdę zły. Chciałbym wiedzieć, czy nadal mogę jechać do sklepu, czy też powinienem go odholować, aby uniknąć potencjalnych uszkodzeń. Ponadto koszt naprawy brzmi całkiem rozsądnie. Martwiłem się, że może to być coś znacznie droższego. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Miło usłyszeć od Ciebie. Tak, dokładnie pamiętam, jak mój zaczął się psuć, to był również stopniowy spadek przez około 2-3 tygodnie, zanim zrobiło się naprawdę źle. Patrząc wstecz, były zdecydowanie pewne znaki ostrzegawcze, które prawdopodobnie powinienem był zauważyć wcześniej. Zaczęło się od sporadycznego potykania się na biegu jałowym, szczególnie gdy silnik był ciepły. Potem było gorzej z nietypowymi spadkami mocy podczas jazdy. W trzecim tygodniu, to wtedy zaczęło się gaśnięcie na światłach, super denerwujące! Jeśli chodzi o jazdę do warsztatu, faktycznie tam pojechałem, ale utrzymywałem umiarkowane obroty i unikałem gwałtownego przyspieszania. Mechanik później powiedział mi, że jest w porządku na krótkie dystanse, ale nie polecałby żadnych długich podróży. Po prostu ostrożnie z przepustnicą, jeśli zdecydujesz się nim jeździć. I tak, koszt naprawy był o wiele niższy, niż się spodziewałem! Obawiałem się, że to może być coś poważnego, jak pompa paliwa (to byłoby znacznie większym ciosem dla portfela). Po wymianie czujnika wszystkie te problemy całkowicie zniknęły. Od tego czasu nie miałem ani jednego problemu. Upewnij się tylko, że sprawdzą połączenia przewodów, kiedy tam będą. Mój miał trochę korozji na złączu, którą wyczyścili podczas pracy. Prawdopodobnie warto sprawdzić również twój, ponieważ nasze samochody są mniej więcej w tym samym wieku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomaga mi uspokoić się przed jutrzejszą jazdą do mojego mechanika. Dobra wskazówka dotycząca połączeń okablowania, na pewno o tym wspomnę, kiedy go wezmę. Postęp objawów, które opisałeś, idealnie pasuje do mojego. Zaczęło się od irytującego potykania się na biegu jałowym, a teraz dostaję te frustrujące stragany na przystankach. Miło słyszeć, że twój działa idealnie od czasu naprawy. Pójdę do przodu i zarezerwuję go jutro z samego rana. Twoje doświadczenie było bardzo pomocne, naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się wszystkimi szczegółami. Będę jeździł ostrożnie, jak sugerowałeś, i załatwię to, zanim będzie gorzej. Po prostu trzymam kciuki, że to tak prosta naprawa, jak twoja. Prawdopodobnie sprawdzę ponownie, gdy zostanie naprawiony, aby dać innym znać, jak poszło. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)