100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

Claudii

Problemy z czujnikiem S5 O2, bogata praca i problemy z paliwem

Ostatnio moje Audi S5 z 2012 roku zaczęło wykazywać objawy wskazujące na potencjalny problem z czujnikiem tlenu. Zapaliła się kontrolka silnika, zużycie paliwa znacznie wzrosło, a diagnostyka wykazała kody błędów. Odczyty czujnika samochodowego sugerują, że silnik pracuje na bogatej mieszance. Podejrzewam, że czujnik spalin może być uszkodzony z powodu wieku, ale chcę to potwierdzić przed wymianą. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami w swoim S5? Szczególnie interesują mnie faktyczne doświadczenia z naprawą i to, czy wymiana czujnika tlenu rozwiązała te problemy. Czy podczas naprawy wykryto inne powiązane problemy w układzie wydechowym lub katalizatorze? Szukam spostrzeżeń przed udaniem się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

adrianwalter1

Miałem bardzo podobny problem z moim Audi S4 z 2014 roku w zeszłym roku. Mając pewne doświadczenie z podstawową konserwacją samochodu, początkowo próbowałem samodzielnie zeskanować kody błędów. Objawy, które opisałeś, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, wysokie zużycie paliwa i bogaty silnik. Po zobaczeniu odczytów czujnika O2 zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu w celu właściwej diagnozy. Okazało się, że połączenie czujnika O2 było luźne, a na wtyczce była korozja. Stosunek powietrza do paliwa był bardzo zróżnicowany z powodu wadliwego połączenia. Naprawa była prosta, wyczyścili połączenia i prawidłowo zabezpieczyli okablowanie. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, w tym prace diagnostyczne. W moim przypadku nie było potrzeby wymiany czujnika ani sprawdzania katalizatora. Zanim jednak zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś nietypowy zapach spalin? Kiedy miał miejsce ostatni rutynowy przegląd samochodu? Jakie konkretne kody błędów otrzymujesz? Czy kontrolka silnika świeci się stale czy miga? Te informacje pomogą ustalić, czy problem jest podobny do tego, który napotkałem, czy też mogą istnieć inne czynniki, które należy wziąć pod uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Claudii (Autor)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój ostatni serwis był około 6000 km temu, gdzie przeprowadzono standardową kontrolę konserwacji. Ostatnio zauważyłem nieco silniejszy zapach spalin, szczególnie na biegu jałowym. Lampka kontrolna silnika pozostaje stała, nie miga. Czytnik kodów błędów pokazuje P0172, który wskazuje na stan bogatej mieszanki paliwowej. Patrząc na historię konserwacji mojego samochodu, czujnik tlenu nigdy nie był wymieniany w tych 84277 km. Z tego, co rozumiem, uszkodzone czujniki O2 często powodują niską wydajność paliwa i dokładnie takie objawy, jakie obserwuję. Opierając się na Twoim doświadczeniu z połączeniami czujników, najpierw sprawdzę je przed wymianą części.

(Przetłumaczone z Angielski)

adrianwalter1

Miło słyszeć odpowiedź. Ponieważ wspomniałeś o kodzie P0172 i stałej kontrolce silnika, brzmi to zupełnie inaczej niż mój problem ze złączem. Silniejszy zapach spalin w połączeniu z odczytem bogatej mieszanki paliwowej naprawdę wskazuje na uszkodzenie czujnika tlenu w twoim przypadku, zwłaszcza biorąc pod uwagę przebieg. W moim S4 początkowo myślałem, że również potrzebuję pełnej wymiany czujnika, ale miałem szczęście tylko z kwestią połączenia. Jednak stosunek powietrza do paliwa zwykle pozostaje dość spójny przy problemach z samym połączeniem. Objawy sugerują, że sam czujnik ulega degradacji i wpływa na obliczenia mieszanki. Ponieważ czujnik samochodowy nie był nigdy wymieniany przez 84277 km, jego wymiana i tak byłaby mądrym posunięciem prewencyjnym. Te czujniki zazwyczaj wytrzymują 60000-80000 km. Kiedy mój w końcu zawiódł w zeszłym miesiącu, w końcu potrzebowałem pełnej wymiany, która kosztowała około 280 euro łącznie z robocizną. Upewnij się tylko, że podczas wymiany sprawdzają całe okablowanie czujnika wydechu. W niektórych przypadkach uszkodzenie termiczne w pobliżu kolektora wydechowego może mieć wpływ na nowy czujnik, jeśli nie zostanie naprawiony. Daj nam znać, jak poszło, czy zaplanowałeś już naprawę?

(Przetłumaczone z Angielski)

Claudii (Autor)

Opierając się na pomocnych informacjach i potwierdzeniu problemów z czujnikiem wydechu, postanowiłem umówić się na wizytę w warsztacie na przyszły tydzień. Stała kontrolka silnika i kod P0172, w połączeniu z tym, że w moim samochodzie nigdy nie wymieniano czujnika O2 przy przebiegu 84277 km, sprawiają, że wymiana czujnika wydaje się logiczną naprawą. Silniejszy zapach paliwa i słaba wydajność paliwowa odpowiadają temu, czego doświadczyli inni z uszkodzonymi czujnikami. Nawet jeśli kontrola okablowania nie wykaże żadnych problemów, wymiana czujnika ma sens, biorąc pod uwagę jego wiek i wpływ na stosunek powietrza do paliwa. Około 280 euro za części i robociznę wydaje się rozsądną inwestycją w przywrócenie prawidłowego działania silnika. Zaktualizuję, gdy naprawa zostanie zakończona. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, pomogło to potwierdzić moje podejrzenia, że czujnik jest główną przyczyną, a nie tylko problemy z połączeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: