Problemy z czujnikiem wspomagania hamulców BMW i4: Znaki ostrzegawcze i naprawa

Miałem podobny problem z moim BMW iX3 z 2019 roku. Zaczęło się od niespójnego czucia pedału hamulca i świateł ostrzegawczych. Okazało się, że układ hamulcowy został nieprawidłowo odpowietrzony podczas rutynowej konserwacji. Mechanik musiał całkowicie opróżnić i prawidłowo odpowietrzyć układ. Objawy były takie same jak u Ciebie, głośna pompa hydrauliczna i dziwna reakcja hamulców. Było to na tyle poważne, że nie zalecałbym zbyt dużej jazdy, dopóki nie zostanie naprawione, ponieważ wpływa to na działanie hamulców. Naprawa obejmowała sprawdzenie serwa hamulcowego, czujnika ciśnienia i upewnienie się, że w przewodach nie ma uwięzionego powietrza. Moja rada: najpierw poproś ich o sprawdzenie, czy w układzie jest powietrze. Poproś ich o sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego i przetestowanie czujnika ciśnienia przed wymianą części. Poproś również o udokumentowanie odczytów ciśnienia płynu hamulcowego przed i po serwisie. Mam nadzieję, że to pomoże w Twojej sytuacji z i4.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ mam do czynienia z dokładnie tymi samymi objawami. Skończyło się na tym, że sprawdzili go i znaleźli również powietrze w przewodach hamulcowych w moim i4. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za pełną usługę? Czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu, czy pojawiły się jakieś inne problemy? Chciałbym wiedzieć, czego się spodziewać na dłuższą metę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko skomentować moją naprawę hamulców w iX3. Po naprawie kosztowało mnie to 90 € za pełną usługę, nieźle, biorąc pod uwagę, jak ważne są hamulce! Mechanik znalazł i naprawił czujnik ciśnienia wspomagania hamulców, który działał, a także prawidłowo odpowietrzył układ hamulcowy, aby pozbyć się całego uwięzionego powietrza. Z przyjemnością informuję, że od tego czasu wszystko działa idealnie, nie ma już dziwnych dźwięków z pompy hydraulicznej, a pedał hamulca znów działa normalnie. Minęło już kilka miesięcy, a ja nie miałem ani jednego problemu. Hamulce reagują dokładnie tak, jak powinny, a irytujące lampki ostrzegawcze również nie powróciły. Patrząc wstecz, zdecydowanie warto było od razu to naprawić. Te elektryczne BMW są całkiem solidne, gdy tylko odpowiednio skonfigurujesz układ hamulcowy. Upewnij się tylko, że masz oko na poziom płynu hamulcowego podczas regularnej konserwacji i powinieneś być gotowy do jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za odpowiedź! Właśnie wróciłem od mechanika i masz rację co do szybkiej naprawy. Całe przedsięwzięcie kosztowało mnie nieco więcej, około 120 €, ale było tego warte dla spokoju ducha. Znaleźli te same problemy, o których wspomniałeś, a nawet pokazali mi, gdzie powietrze zostało uwięzione w układzie. Zabawna historia, gdy czekałem w warsztacie, rozmawiałem z innym właścicielem BMW, który miał dokładnie ten sam problem. Mechanik był bardzo dokładny, poświęcił czas na wyjaśnienie wszystkiego, a nawet dał mi kilka wskazówek dotyczących konserwacji zapobiegawczej. To zupełnie inne doświadczenie niż u mojego ostatniego mechanika! Samochód jeździ teraz jak nowy, nie ma już dziwnych dźwięków ani lampek ostrzegawczych. Pedał hamulca znów jest solidny, a irytujący dźwięk pompy hydraulicznej zniknął. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem dłużej tej naprawy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w rozwiązaniu tego problemu!

(Przetłumaczone z Angielski)