C4rolineXtreme

Problemy z Fordem Focusem 2018: czarny dym, utrata mocy i częste wyłączanie silnika

Cześć chłopaki! Mam prawdziwy problem z silnikiem benzynowym Forda Focusa z 2018 roku. Od niedawna przy przyspieszaniu wydziela czarny dym, silnik czasami po prostu gaśnie, traci moc, nie ma obrotów, szarpie przy przyspieszaniu i żre paliwo jak szalony. Występuje również silny zapach spalin i gaśnie na biegu jałowym. Świeci się również kontrolka silnika. Podejrzewam, że regulator ilości paliwa może być uszkodzony, ale nie jestem pewien. Czy ktoś z Was miał kiedyś podobny problem i wie, jak go rozwiązać? Chciałbym dowiedzieć się więcej o tym, co zostało zrobione w warsztacie, aby to naprawić i jakie były wasze doświadczenia. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Ford Focus z 2018 roku ma problemy takie jak czarny dym, utratę mocy, częste gaszenie silnika i silny zapach spalin, przy zapalającej się kontrolce silnika. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy regulator ciśnienia paliwa, ale inną sugestią jest sprawdzenie wiązki przewodów/wtyczki, ponieważ podobny problem został rozwiązany w innym pojeździe poprzez wymianę tego elementu. Zalecanym rozwiązaniem jest zabranie samochodu do warsztatu w celu przeprowadzenia dokładnej inspekcji w celu zidentyfikowania dokładnej przyczyny i rozwiązania problemu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Witam, miałem podobny problem z moim Fordem Fiestą z 2016 roku. Jako osoba z niewielką wiedzą na temat samochodów, było to dla mnie dość stresujące. Pojechałem więc prosto do warsztatu. Mechanik podejrzewał problem z wiązką przewodów/wtyczką. Po wymianie za 155 euro samochód znów działał idealnie. Więc może tak może być również w Twoim przypadku? Jednak bez większej ilości informacji na temat pojazdu trudno jest dokładnie pomóc. Może mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego pojazdu? Rozmiar silnika, przejechane kilometry itp. Wtedy będę mógł powiedzieć więcej.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za radę. Cóż, mój Focus ma teraz 105077 km, a ostatni serwis był jakiś czas temu. Może naprawdę powinienem sprawdzić wiązkę przewodów / wtyczkę. Byłoby to zdecydowanie tańsze niż zakup nowego regulatora objętości paliwa. Twoje doświadczenie naprawdę mi pomogło. Dziękuję!

(community_translated_from_language)

Hej, nie ma problemu, chętnie pomożemy. Jeśli więc Focus ma już 105077 km i minęło trochę czasu od ostatniego przeglądu, to zdecydowanie zalecałbym zabranie samochodu do warsztatu i sprawdzenie wiązki przewodów/wtyczki. Może się okazać, że problem jest spowodowany właśnie tym, niestety jest wiele części w samochodzie, które mogą oddać ducha przy takim przebiegu. Ale może to tylko drobna naprawa i regulator objętości paliwa nie jest problemem. Jednak bez dokładnego sprawdzenia samochodu nigdy nie można mieć pewności. Najlepiej więc umówić się na wizytę w warsztacie i zobaczyć, co mają do powiedzenia fachowcy. Powodzenia i miejmy nadzieję, że problem zostanie szybko rozwiązany!

(community_translated_from_language)

Witam ponownie! Dzięki za radę. Teraz, gdy o tym wspomniałeś, naprawdę wydaje się bardziej logiczne sprawdzenie wiązki przewodów / wtyczki, zanim przejdę do regulatora objętości paliwa. Postąpię zgodnie z Twoją radą i zabiorę samochód do warsztatu, aby dokładnie go sprawdzić. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Dam ci znać, jeśli będę miał jakieś wiadomości.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FOCUS