Problemy z katalizatorem NOx w Audi Q3 i rozwiązania naprawcze

Doświadczywszy podobnych problemów z moim Audi Q5 2018, mogę podzielić się kilkoma spostrzeżeniami z mojej podróży po naprawach samochodowych. Objawy, które opisujesz pokrywają się z tym, co ja napotkałem, zapalona kontrolka check engine i zwiększona emisja NOx z powodu problemów z układem wydechowym. Mój warsztat przeprowadził kompleksowy test diagnostyczny, który potwierdził uszkodzenie katalizatora NOx. Katalizator rzeczywiście był winowajcą, powodując zarówno kody błędów, jak i wycieki spalin. Naprawa obejmowała wymianę kompletnego zespołu katalizatora, co rozwiązało wszystkie problemy. Całkowity koszt wyniósł 265 euro, w tym części i robocizna. Przed przystąpieniem do naprawy warsztat powinien: 1. Przeprowadzić szczegółowe testy emisji spalin 2. Sprawdzić szczelność układu wydechowego wokół katalizatora 3. Zweryfikować kody błędów specyficzne dla emisji NOx 4. Przetestować czujniki tlenu Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek, czy mógłbyś udostępnić: Aktualny przebieg Twojego Q3, Pełne kody błędów z diagnostyki, Czy zauważyłeś jakiekolwiek problemy z wydajnością, Czy są jakieś nietypowe dźwięki z układu wydechowego Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twoja sytuacja odpowiada mojemu doświadczeniu i czy podobne naprawy byłyby odpowiednie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z naprawy. Mój Q3 był ostatnio serwisowany przy 105000 km podczas zaplanowanej konserwacji. Jeśli chodzi o mój konkretny problem, wydajność paliwowa wyraźnie spadła w ciągu ostatniego miesiąca, czemu towarzyszy nieco bardziej szorstka praca na biegu jałowym. Układ wydechowy wydaje również subtelny grzechoczący dźwięk, gdy jest zimny. Diagnostyka wykazała kody błędów P0420 i P0401, wskazujące na wydajność katalizatora NOx poniżej progu. Nie doświadczyłem żadnej znaczącej utraty mocy, ale podczas przyspieszania występuje lekkie wahanie. Mój dealer podał cenę 850 euro za kompletną wymianę katalizatora NOx, co wydaje się dość wysokie w porównaniu z kosztami naprawy. Czy zalecałbyś uzyskanie drugiej opinii od niezależnego warsztatu specjalizującego się w systemach emisji spalin przed przystąpieniem do wymiany?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące Q3. Objawy, które opisujesz, są ściśle zgodne z tym, czego doświadczyłem, chociaż Twój przebieg jest nieco wyższy niż wtedy, gdy zaczęły się moje problemy. Kody błędów, o których wspomniałeś, są dokładnie tym, co pokazał również mój odczyt diagnostyczny. Różnica w cenie jest niepokojąca, moja naprawa za 265 euro odbyła się u niezależnego specjalisty ds. emisji spalin, który dostarcza wysokiej jakości katalizatory z rynku wtórnego. Ceny wymiany katalizatorów NOx w salonach dealerskich są często 2-3 razy wyższe ze względu na stosowanie wyłącznie części OEM. Zdecydowanie warto zasięgnąć drugiej opinii. Kiedy stanąłem przed tą decyzją, odwiedziłem warsztat specjalizujący się w naprawach samochodowych i systemach emisji spalin. Przeprowadzili oni dodatkowe testy, które potwierdziły, że odczyty tlenków azotu były stale wysokie, a ich źródłem był katalizator. Ich podejście diagnostyczne pomogło wykluczyć powiązane kwestie, takie jak awarie czujnika tlenu, które mogą naśladować problemy z katalizatorem. Spadek zużycia paliwa, o którym wspomniałeś, pasuje również do moich doświadczeń. Po naprawie moje zużycie paliwa znacznie się poprawiło, a nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła. Grzechotanie jest również typowym objawem wewnętrznego uszkodzenia katalizatora, miałem ten sam dźwięk przed wymianą. Opierając się na tych pasujących objawach i pomyślnym wyniku naprawy, zdecydowanie sugerowałbym uzyskanie drugiej opinii od specjalisty. Mogą oni zweryfikować, czy pełna wymiana jest naprawdę potrzebna i prawdopodobnie zaoferują znaczne oszczędności przy zachowaniu jakości naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam szczegółową opinię na temat naprawy. Po usłyszeniu o udanym rozwiązaniu z niezależnym specjalistą na pewno poszukam drugiej opinii. Znacząca różnica w cenie między naprawą a wyceną mojego dealera w wysokości 850 euro jest zaskakująca. Pasujące objawy, zwłaszcza kody błędów, spadek wydajności paliwowej i grzechotanie podczas zimnego rozruchu, dają mi pewność, że mój katalizator NOx jest rzeczywiście przyczyną źródłową. Potwierdzenie poprawy osiągów po naprawie jest szczególnie uspokajające. Skontaktowałem się już z dwoma lokalnymi warsztatami specjalizującymi się w systemach emisji spalin i testach jakości powietrza. Oba mogą przeprowadzić kompleksową diagnostykę samochodu w celu zweryfikowania odczytów tlenków azotu i sprawności katalizatora przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw. Bazując na Twoim doświadczeniu, będę szukał warsztatu, który Używa wysokiej jakości katalizatorów z rynku wtórnego, Przeprowadza dokładne testy przed naprawą, Ma szczególne doświadczenie z systemami emisji NOx, Oferuje konkurencyjne ceny w porównaniu do stawek dealerskich Po uzyskaniu tych dodatkowych ocen, przystąpię do naprawy u tego specjalisty, który oferuje najlepsze połączenie wiedzy i wartości. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoją podróżą do naprawy, pomogło mi to w podjęciu decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)