Problemy z katalizatorem NOx w samochodzie VW Eos o niskim przebiegu

Miałem podobną sytuację z moim Volkswagenem Passatem TDI z 2011 roku. Układ wydechowy wykazywał te same objawy: kontrolka „check engine” i zauważalny wyciek. Po przeprowadzeniu diagnostyki samochodu okazało się, że katalizator NOx uległ degradacji, powodując wyższe niż normalnie emisje NOx. System katalizatora w tych dieslach VW jest dość złożony, a gdy ulegnie awarii, często wpływa na wydajność całego układu wydechowego. To nie był tylko prosty wyciek, połączenie między katalizatorem a kolektorem wydechowym skorodowało, umożliwiając ujście gazów spalinowych. Ten typ problemu wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływa zarówno na kontrolę emisji, jak i na wydajność silnika. W moim przypadku naprawa polegała na wymianie zespołu katalizatora i związanych z nim czujników. Była to zdecydowanie poważna naprawa, która zajęła dwa pełne dni w warsztacie. Twoje objawy idealnie zgadzają się z tym, czego doświadczyłem, zwłaszcza biorąc pod uwagę wiek Twojego Eosa. Niskie przebiegi niekoniecznie zapobiegają problemom z katalizatorem, ponieważ te elementy mogą ulec degradacji z powodu czasu i jakości paliwa, a nie tylko przejechanego dystansu. Sugeruję przeprowadzenie kompleksowej kontroli układu wydechowego i testu emisji, aby dokładnie określić problem. Wiadomo, że systemy katalizatorów w dieslach VW rozwijają te problemy około 8-10 roku eksploatacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Dokładnie opisałeś to, co stało się również z moim Eosem. Po sprawdzeniu wszystkich komponentów układu emisji spalin, również stwierdzono awarię katalizatora NOx i pogarszające się uszczelnienia. Zużycie paliwa również znacznie spadło. Czy pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za kompletną naprawę? Jestem też ciekaw, czy po naprawie miałeś jeszcze jakieś ostrzeżenia dotyczące czujnika jakości powietrza lub kontrolki „check engine”?

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko dać znać po naprawie mojego Passata. Problem został całkowicie rozwiązany po naprawie katalizatora redukcji NOx, co poprawiło zarówno osiągi silnika, jak i zużycie paliwa. Naprawa układu wydechowego kosztowała mnie 265€, aby usunąć wyciek i przywrócić prawidłowe odczyty jakości powietrza. Diagnostyka samochodowa jest czysta od czasu naprawy, nie ma już żadnych kontrolnych lampek silnika ani ostrzeżeń o emisji. Emisja NOx wróciła do normy, a układ wydechowy jest prawidłowo uszczelniony. Warsztat samochodowy wykonał dokładne testy wszystkich komponentów po instalacji. Minęło już 8 miesięcy i nie ma żadnych problemów. Zużycie paliwa wróciło do normy i nie ma już niepokojących dźwięków z układu wydechowego. Patrząc wstecz, szybka naprawa była zdecydowanie słuszną decyzją, aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu udało mi się naprawić mojego Eosa w zeszłym tygodniu. Po zasięgnięciu wielu opinii, zdecydowałem się na certyfikowanego specjalistę VW, który naprawdę znał się na rzeczy. Diagnostyka samochodu potwierdziła, że przyczyną problemów był zdecydowanie układ katalizatora. Odkryli, że katalizator NOx całkowicie się zepsuł i wpływał na ogólną wydajność paliwową. Cała naprawa kosztowała 890€, co obejmowało wymianę zespołu katalizatora i usunięcie wycieku spalin. Przy okazji sprawdzili również otaczające czujniki. Odczyty jakości powietrza wróciły do normy, a kontrolka „check engine” zgasła. Jakież to ulga, że zostało to naprawione prawidłowo. Silnik pracuje płynniej, a ja zdecydowanie zauważam poprawę zużycia paliwa. Nie martwię się już też o emisję tlenków azotu. Dziękuję wszystkim za pomoc, uratowaliście mnie przed powrotem do tego pierwszego, podejrzanego warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)