Problemy z klapami wydechowymi S4 powodujące problemy z osiągami

Miałem bardzo podobny problem z moim S5 z 2017 roku. Hałas wydechu stał się niezwykle głośny i zauważyłem problemy z wydajnością. Po kilku poszukiwaniach odkryłem, że siłownik klapy wydechowej działał nieprawidłowo, co wyjaśniało zarówno hałas, jak i problemy z wydajnością. Mam umiarkowane doświadczenie w serwisowaniu samochodów, ale ta naprawa wymagała profesjonalnej wiedzy. Warsztat zdiagnozował wadliwy siłownik klapy w układzie wydechowym. Przeprowadzono pełną kontrolę diagnostyczną i stwierdzono, że silnik siłownika uległ awarii, uniemożliwiając prawidłowe sterowanie przepływem spalin. Naprawa kosztowała mnie 190 euro, co obejmowało robociznę i części. Naprawa usunęła zarówno nadmierny hałas wydechu, jak i przywróciła normalne osiągi silnika. Po naprawie kody błędów zniknęły i nie powróciły. Aby lepiej pomóc w rozwiązaniu problemu z S4, czy mógłbyś się podzielić: Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy hałas wydechu zmienia się przy różnych trybach jazdy? Czy zauważyłeś jakieś wibracje z układu wydechowego? Kiedy po raz pierwszy zauważyłeś te objawy? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem i mogą poprowadzić Cię w kierunku właściwego rozwiązania naprawczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis wykonany przy 187134 km, miałem dokładnie takie same objawy. Warsztat potwierdził wadliwy siłownik klapy wydechowej powodujący blokadę wydechu i nieprawidłowe działanie zaworu. Po wymianie siłownika i ponownej kalibracji systemu poziom hałasu wrócił do normy, a osiągi silnika znacznie się poprawiły. Kody błędów zostały natychmiast usunięte. Całkowity koszt naprawy wyniósł 220 euro. Na podstawie tego doświadczenia wydaje się, że jest to powszechny problem z elementami układu wydechowego w tych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Twoje doświadczenia dokładnie pokrywają się z moimi. Po wymianie siłownika zauważyłem również, że cały układ wydechowy powrócił do prawidłowego działania. Ma to sens, ponieważ klapy wydechowe muszą działać prawidłowo, aby zapewnić optymalną wydajność. Różnica w kosztach naprawy między 220 euro a moimi 190 euro prawdopodobnie sprowadza się do zmian cen części. Wciąż wydaje się rozsądna jak na naprawę tak ważnego elementu układu wydechowego. Kilka uwag z mojego długoterminowego doświadczenia od czasu naprawy: Hałas zimnego rozruchu powrócił do normalnego poziomu fabrycznego, Brak kodów błędów związanych z elementami układu wydechowego, Osiągi silnika pozostały stabilne, Regularne działanie klap wydechowych potwierdzone podczas kolejnych przeglądów W ramach konserwacji zapobiegawczej zlecam teraz warsztatowi sprawdzanie działania siłownika klapy podczas każdego serwisu. Poziom hałasu wydechu służy jako dobry wskaźnik, wszelkie nietypowe zmiany mogą sygnalizować wczesne zużycie siłownika. Należy uważać na powracające objawy. W rzadkich przypadkach nowy siłownik może wymagać regulacji po kilku tysiącach kilometrów. Mój działa bez zarzutu od 45000 km.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię. Chciałem tylko uzupełnić i potwierdzić, że po 4000 km od naprawy wszystko działa idealnie. Poziom hałasu wydechu pozostaje normalny, a osiągi silnika są świetne. Warsztat wyjaśnił, że awaria siłownika klapy wydechowej jest rzeczywiście znanym problemem w tych modelach. Sprawdzanie siłownika podczas regularnych przeglądów ma sens jako konserwacja zapobiegawcza. Całkowity koszt 220 euro wydaje się standardowy w oparciu o inne doświadczenia, którymi się tutaj dzielimy. Wszystkie elementy układu wydechowego działają teraz zgodnie z przeznaczeniem, bez kodów błędów ani nieprawidłowego działania zaworów wydechowych. Zdecydowanie warto to naprawić, zamiast ryzykować potencjalne zablokowanie układu wydechowego.

(Przetłumaczone z Angielski)