Problemy z klimatyzacją i wadliwe czujniki w VW Beetle

Miałem podobny problem z moim Volkswagenem Golfie TSI z 2016 roku minionej zimy, a mając pewne doświadczenie z systemami HVAC w samochodach, mogę podzielić się tym, co mi pomogło. Objawy były prawie identyczne: słaby strumień ciepłego powietrza i zawodne odczyty czujnika temperatury. Po wizycie w moim warsztacie zdiagnozowano wadliwe połączenie między czujnikiem światła dziennego a modułem klimatyzacji. Sam czujnik samochodowy był sprawny, ale połączenie elektryczne uległo pogorszeniu z czasem. Naprawa polegała na sprawdzeniu wszystkich połączeń czujników HVAC i wymianie uszkodzonej wiązki przewodów podłączonej do zespołu czujnika temperatury. Całkowity koszt wyniósł 95€, wliczając robociznę i części. Od czasu naprawy, ogrzewanie działa idealnie. Aby udzielić bardziej szczegółowej porady w Twoim przypadku, mógłbyś podać następujące informacje: Czy problem pojawia się natychmiast po uruchomieniu samochodu, czy dopiero po pewnym czasie jazdy? Czy pojawiają się jakieś kody błędów? Czy zauważyłeś, że problem nasila się przy konkretnych warunkach pogodowych? Czy ostatnio były przeprowadzane jakieś prace przy systemie klimatyzacji? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój Beetle ma ten sam problem z połączeniami, co mój Golf.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przejechaniu 97179 km i ostatnim serwisie w listopadzie, pojawił się problem z ogrzewaniem. Problem występuje zaraz po zimnym uruchomieniu i utrzymuje się przez całą jazdę. Pojawia się kod błędu P0116. Podstawowe skanowanie wykazało, że czujnik słoneczny może być uszkodzony, co zgadza się z opisanymi objawami. Od momentu zamieszczenia posta sprawdziłem oczywiste luźne połączenia. Nic widocznego nie znalazłem, ale zauważyłem, że ogrzewanie działa nieco lepiej podczas jazdy w pochmurnych warunkach, co sugeruje, że czujnik światła dziennego i czujnik temperatury mogą rzeczywiście źle komunikować się z modułem klimatyzacji. Na podstawie Pańskiego doświadczenia, wygląda na to, że mogę mieć do czynienia z tym samym problemem kalibracji czujnika. Czy warsztat naprawczy wspomniał, jak dokładnie testowali połączenia elektryczne? Staram się zebrać jak najwięcej informacji przed oddaniem samochodu do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów na temat Twojego Beetla. Opisane przez Ciebie zachowanie, czyli lepsza wydajność w pochmurne dni, bardzo przypomina to, czego doświadczyłem z moim Golfem. Kiedy mój czujnik nasłonecznienia zaczął szwankować, warsztat użył specjalistycznego narzędzia diagnostycznego do przetestowania siły sygnału między czujnikiem a modułem klimatyzacji. Połączenie pogarszało się szczególnie po wystawieniu na zmiany temperatury, co tłumaczy, dlaczego problem pojawiał się podczas zimnych startów. Kod błędu P0116 wskazuje na problemy z zakresem obwodu czujnika temperatury płynu chłodzącego, ale w moim przypadku, a prawdopodobnie i w Twoim, przyczyną był wadliwy przewód wpływających na wiele wejść czujników. System czujników samochodu myli się, gdy odbiera sprzeczne dane dotyczące temperatury. Moja naprawa ujawniła w rzeczywistości skorodowane piny w złączu czujnika światła dziennego, co powodowało sporadyczne problemy z sygnałem. Kalibracja czujnika była w porządku, gdy wymienili wiązkę przewodów i wyczyścili punkty połączeń. Biorąc pod uwagę Twój przebieg i czas po przeglądzie, polecam, aby sprawdzili konkretnie: wiązkę przewodów łączącą zespół czujników temperatury, punkty połączeń masy dla systemu czujników, piny złącza pod kątem oznak korozji. Koszty naprawy powinny być podobne do tego, co zapłaciłem, chyba że znajdą dodatkowe problemy podczas kontroli.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowy opis Twoich doświadczeń z naprawą Golfa. Wiedza, że kod P0116 wiąże się z obwodem temperatury płynu chłodzącego silnik, pomaga wyjaśnić, dlaczego ogrzewanie w moim Garbusie szwankuje podczas zimnych startów. Zachowanie w pochmurne dni również ma teraz większy sens, wyraźnie czujnik światła słonecznego jest częścią równania. Zadzwoniłem do mojego zwykłego warsztatu i umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu. Wspomniałem o procesie wykrywania usterek, który opisałeś, i poprosiłem ich o sprawdzenie tych konkretnych punktów: wiązki przewodów, połączeń masy i pinów złącza. Potwierdzili, że mają odpowiednie narzędzia diagnostyczne do testowania siły sygnału czujnika HVAC. Podany zakres cenowy odpowiada temu, co zapłaciłeś, około 90-100 €, zakładając, że znajdą podobne problemy z okablowaniem. Biorąc pod uwagę, że objawy prawie dokładnie odpowiadają Twojemu przypadkowi, szczególnie problemy z połączeniem czujnika światła dziennego, czuję się znacznie bardziej pewny, że uda się to naprawić. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się tymi szczegółami naprawy. Zaktualizuję, gdy warsztat zakończy pracę diagnostyczną i potwierdzi, czy problemy z kalibracją czujnika odpowiadają temu, czego doświadczyłeś.

(Przetłumaczone z Angielski)