Problemy z klimatyzacją w Seat Mii

Wygląda na to, że napotkałeś/aś zagadkową sytuację. Na podstawie Twojego szczegółowego opisu diagnostycznego zgadzam się, że bardzo prawdopodobne jest uszkodzenie czujnika w systemie HVAC. Czy sprawdziłeś/aś integralność wiązki przewodów podłączonej do czujnika temperatury? Przerwany przewód lub skorodowany styk mogą imitować objawy wadliwego czujnika. Ponadto, czy występują jakieś oznaki wycieku płynu chłodzącego w pobliżu wymiennika ciepła? Zmniejszony poziom płynu chłodzącego może powodować błędne odczyty temperatury. Na koniec, czy rozważałeś/aś całkowite zresetowanie systemu po wymianie czujnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Odnośnie Twoich punktów: Przeprowadziłem szybki wizualny przegląd okablowania, nie zauważyłem niczego oczywistego, ale przyjrzę się bliżej. Nie zauważyłem żadnych wycieków płynu chłodzącego, a poziom wydaje się być w porządku. Odnośnie resetu systemu, czy mogę to zrobić sam, czy wymaga to specjalistycznego sprzętu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę dokładne badanie i uporczywy charakter objawów, coraz bardziej prawdopodobne jest, że sam czujnik temperatury jest rzeczywiście uszkodzony. Chociaż reset systemu może tymczasowo złagodzić problem, mało prawdopodobne jest, aby rozwiązał podstawową usterkę sprzętową. Polecam wizytę u certyfikowanego technika w celu ostatecznej diagnozy i wymiany komponentu. Dalsze użytkowanie pojazdu z wadliwym czujnikiem może spowodować dalsze komplikacje w systemie HVAC. Postępuj ostrożnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ogromne dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Zabrałem samochód do mojego lokalnego garażu, i potwierdzili Twoje podejrzenia. Okazało się, że czujnik temperatury wymiennika ciepła rzeczywiście odmówił posłuszeństwa. Część plus robocizna wyniosła 980€, trochę dużo, ale przynajmniej klimatyzacja znowu dmucha zimnym powietrzem. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)