Problemy z kluczykiem BMW Series 2? Wyjaśnienie ostrzegawczych znaków akumulatora

Cześć! W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2016 roku. System bezkluczykowy działał dziwnie, a także otrzymywałem komunikaty ostrzegawcze dotyczące baterii. Okazało się, że główny moduł sterujący systemu komfortowego dostępu miał uszkodzone połączenia kablowe, w zasadzie niektóre przewody były zużyte i nie stykały się prawidłowo. Naprawa nie była zbyt poważna, ale wymagała kogoś, kto naprawdę zna się na elektronice BMW. Musieli wymienić wiązkę przewodów i przeprogramować moduł. To nie była zwykła wymiana akumulatora, jak początkowo myślałem. Usługa zajęła około pół dnia. Moją radą byłoby szybkie sprawdzenie, ponieważ te elektryczne gremliny mogą czasami prowadzić do większych problemów, jeśli nie zostaną sprawdzone. Upewnij się, że ktokolwiek się tym zajmuje, ma odpowiednie narzędzia diagnostyczne dla BMW, które są kluczowe w przypadku tego rodzaju problemów elektrycznych. Nie trzeba się jednak zbytnio stresować, jest to dość powszechny problem w tych modelach. Po prostu upewnij się, że znalazłeś kogoś, kto specjalizuje się w układach elektrycznych BMW. Będzie on dokładnie wiedział, czego szukać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne, brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Cieszę się, że to nie była poważna awaria systemu. Jeśli nie masz nic przeciwko, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? A także, czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy? Chcę się tylko upewnić, że jestem przygotowany na to, czego mogę się spodziewać pod względem kosztów i czy powinienem uważać na jakiekolwiek powtarzające się problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chciałem tylko poinformować Cię o mojej sytuacji z naprawą. Po tym, jak naprawiłem to w zeszłym miesiącu, wszystko działa jak marzenie! Elektronika klamki drzwi wróciła do normy, koniec z dziwactwami z bezkluczykowym wejściem. Ostatecznie naprawa połączenia kablowego, które szwankowało, kosztowała mnie 95 €. Szczerze mówiąc, było to o wiele mniej bolesne (i tańsze!) niż się spodziewałem. Mechanik stwierdził, że to po prostu wadliwe połączenie wtyczki, które wymagało naprawy. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu z systemem. Nie pojawiały się już żadne komunikaty ostrzegawcze dotyczące akumulatora, a dostęp komfortowy działa idealnie. Całość została rozwiązana w ciągu zaledwie kilku godzin. Uwierz mi, gdy już to naprawisz, poczujesz się o wiele lepiej. Te BMW mogą być trochę kapryśne w kwestii elektroniki, ale gdy działają prawidłowo, to są fantastyczne samochody. Mam nadzieję, że to pomoże Ci lepiej zrozumieć, co oglądasz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za odpowiedź! Wczoraj wróciłem z naprawy samochodu. Miałeś rację, nie było tak strasznie, jak myślałem! Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę bezpośredni i dokładnie wiedział, czego szukać. Okazało się, że mój problem był trochę inny, miał uszkodzony moduł sterujący, który wymagał wymiany, a także kilka skorodowanych połączeń, które musieli wyczyścić. Trochę drożej niż u Ciebie, około 380 dolców, ale i tak lepiej, niż się obawiałem. Cała sprawa zajęła około czterech godzin. Potem wybrałem się na porządną przejażdżkę i teraz wszystko działa idealnie. Klamki reagują tak, jak powinny, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, a bezkluczykowy dostęp działa płynnie jak masło. Taka ulga! Naprawdę doceniam Twoją pomoc i porady, zdecydowanie dodały mi pewności, że uda się to rozwiązać. Czasami te problemy z samochodem wydają się nam o wiele gorsze, niż są w rzeczywistości!

(Przetłumaczone z Angielski)