Problemy z kluczykiem BMW Z3? Szybki przewodnik po naprawie instalacji elektrycznej

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW Z4 z 2003 roku w zeszłym roku. Bezkluczykowy dostęp znikąd zginął, a ja też dostałem te irytujące światła ostrzegawcze. Moje doświadczenie pokazało, że nie była to tylko bateria kluczyka. Podczas gdy wymiana baterii w kluczyku jest zwykle prosta, w moim przypadku kluczyk miał wewnętrzne uszkodzenia spowodowane latami użytkowania. Wewnętrzny chip transpondera ulegał uszkodzeniu, co powodowało problemy z komunikacją z systemem bezpieczeństwa samochodu. Naprawa wymagała całkowitego przeprogramowania kluczyka i wymiany wewnętrznych komponentów. Nie była to szybka naprawa, jak zwykła wymiana baterii, ale nie była też bardzo poważna. Po prostu bardziej skomplikowana niż oczekiwano. Szybka rada: Jeśli wraz z problemami z kluczykiem otrzymujesz kody błędów, szybko je sprawdź. Objawy te czasami wskazują na coś więcej niż tylko rozładowaną baterię kluczyka. W BMW z tej epoki kluczyk i system bezpieczeństwa samochodu są dość zintegrowane. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Z4! To bardzo pomocne, aby wiedzieć o problemie z chipem transpondera, w rzeczywistości mam teraz podobne objawy. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? Ponadto, czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu, czy też napotkałeś inne problemy związane z kluczykiem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością opowiem Ci o sytuacji z moim Z4. Właśnie wróciłem z naprawy w zeszłym tygodniu, rzeczywiście było to podobne do tego, czego doświadczasz. Całkowity koszt całkowitej wymiany baterii kluczyka i przeprogramowania wyniósł 37 €, co było znacznie mniej, niż początkowo się obawiałem po moich poprzednich problemach. Od czasu, gdy to naprawiłem, wszystko działa idealnie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, a bezkluczykowy dostęp jest jak nowy. To taka ulga, że ​​nie widzę już komunikatu „Bateria w kluczyku pusta”! Tym razem miałem szczęście, że to była tylko bateria, w przeciwieństwie do mojego poprzedniego doświadczenia z chipem transpondera, o którym wspominałem wcześniej. Ale ostrzegam, jeśli musisz sprawdzić swój, upewnij się, że sprawdzą cały system kluczyka, a nie tylko baterię. Lepiej wcześnie wykryć wszelkie potencjalne problemy. Ale szczerze mówiąc, jest duża szansa, że ​​Twój problem to po prostu prosty problem z baterią, tak jak okazało się to w moim przypadku tym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową aktualizację! Wczoraj poszedłem do mechanika i zabrałem mojego Z3. Nie uwierzysz, ale moje doświadczenie było zupełnie inne od mojej ostatniej koszmarnej wizyty. Mechanik był super profesjonalny i od razu zdiagnozował problem. Okazało się, że miałem rozładowaną baterię kluczyka i luźne połączenie w czujniku drzwi. Cała sprawa zajęła około godziny i kosztowała mnie 75 euro, wliczając części i robociznę. Pieniądze dobrze wydane, szczerze. Bezkluczykowy dostęp działa teraz idealnie, a wszystkie te irytujące kontrolki ostrzegawcze zniknęły. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu, zamiast się tym martwić! Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, twoja rada dotycząca sprawdzenia całego systemu uchroniła mnie przed wymianą baterii i potencjalnym przegapieniem problemu z czujnikiem drzwi. Teraz samochód działa jak marzenie. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Zdecydowanie pomogło mi to podjąć właściwą decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)