Mam pewne doświadczenie w pracy przy Porsche. W zeszłym roku miałem podobny problem z moim 911 Carrera (997) z 2012 roku. Początkowo myślałem, że to amortyzatory, ale okazało się, że to wadliwe połączenie kabla czujnika w systemie kontroli wysokości. Samochód siedział niżej po jednej stronie, a jazda była naprawdę niestabilna. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu Porsche, gdzie szybko zdiagnozowano problem. Znaleźli uszkodzone połączenie kablowe z jednym z czujników wysokości. Całkowita naprawa wyniosła około 155 euro, głównie za diagnostykę i naprawę połączenia. Jaka jest dokładna specyfikacja Twojego 991? Czy zauważyłeś, że po którejś stronie jest niżej? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem! Mój również wykazuje podobne objawy, szczególnie z przodu po prawej stronie. Podskakiwanie jest najbardziej zauważalne przy prędkościach autostradowych. Właśnie miałem serwis przy 19515 KM i nie wspomnieli wtedy o żadnych problemach z zawieszeniem. Martwię się, że to może być coś poważnego, ponieważ pogorszyło się w ciągu ostatniego tygodnia. Zastanawiam się nad sprawdzeniem u lokalnego dealera Porsche, ale najpierw chciałem uzyskać wgląd w społeczność. I tak, faktycznie siedzi zauważalnie niżej po prawej stronie, dokładnie tak, jak opisałeś w swoim 997. Zaczynam myśleć, że może to być ten sam problem z czujnikiem. Czy Twój samochód również wydawał dziwne dźwięki podczas pokonywania nierówności?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Patrząc na twoją ostatnią odpowiedź dotyczącą prawego przodu, dokładnie tak samo zaczęło się moje! I tak, mój 997 wydawał nietypowe dźwięki na wybojach, coś w rodzaju stukania. To dość interesujące, że twoje objawy pasują do tego, czego doświadczyłem prawie dokładnie. Ponieważ wspomniałeś, że pogorszyło się w ciągu ostatniego tygodnia, zdecydowanie polecam sprawdzenie tego wkrótce. Nie chcesz ryzykować dalszego uszkodzenia elementów zawieszenia. Kiedy mój zaczął działać, początkowo próbowałem go "przeczekać", ale to tylko sprawiło, że bardziej niepokoiłem się jazdą. Jedna rzecz, o której nie wspomniałem w mojej pierwszej odpowiedzi, zanim ją naprawiłem, zauważyłem, że podskakiwanie było szczególnie złe po tym, jak samochód siedział przez noc. Czy zauważyłeś coś podobnego? Problem z czujnikiem w moim samochodzie czasami powodował, że system "zapominał" o prawidłowych ustawieniach wysokości po dłuższym postoju. Ponadto, mimo że w moim przypadku winowajcą był kabel czujnika, warto zlecić pełną diagnostykę zawieszenia. Bezpieczniej niż żałować w przypadku tych samochodów, prawda? Fakt, że nie zostało to wychwycone podczas ostatniego serwisu przy 19515 KM sugeruje, że może to być niedawna zmiana, co w rzeczywistości ma sens w przypadku tego typu problemów z czujnikami. Daj mi znać, co powie dealer, kiedy go sprawdzisz. Jestem naprawdę ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Tak, teraz, gdy o tym wspomniałeś, podskakiwanie jest zdecydowanie gorsze rano po nocnym postoju samochodu. Nie zauważyłem tego wcześniej. I masz absolutną rację, że nie należy czekać zbyt długo, właśnie zadzwoniłem do mojego dealera Porsche i umówiłem się na następny wtorek rano. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem z kwestią kabla czujnika. Dało mi to dobry punkt wyjścia do dyskusji z technikami i szczerze mówiąc, czuję nieco większą ulgę, wiedząc, że może to nie być coś super poważnego. Na pewno zaktualizuję cię, gdy otrzymam diagnozę. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na pomoc innemu właścicielowi Porsche!

(Przetłumaczone z Angielski)