Problemy z kontrolką silnika i wydechem w klasie M

Miałem podobne doświadczenie z moim M Klasse. Kontrolka silnika, nierówna praca i zapach spalin wskazują na sondę lambda, ale nie wykluczają katalizatora. To jak mieć zablokowaną tętnicę; czujnik może dokładnie zgłaszać problem, ale sam katalizator może być źródłem. Czy sprawdziłeś stan swojego katalizatora?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szybką odpowiedź. Jak mogę ocenić stan katalizatora bez specjalistycznego sprzętu? Czy istnieje jakiś test lub kontrola wzrokowa, którą mogę wykonać? Czy twoje objawy były identyczne z moimi, w tym nierówna praca i silny zapach spalin?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, moje objawy były prawie identyczne. Sprawdzanie katalizatora bez narzędzi diagnostycznych jest trudne. Możesz usłyszeć grzechotanie z jego wnętrza, co sugeruje awarię. Biorąc pod uwagę Twoje objawy i moje doświadczenie, polecam wizytę w warsztacie. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem, a samodzielna błędna diagnoza może kosztować więcej niż opłaty warsztatowe.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. Analogia z zablokowaną tętnicą była pomocna. Umówiłem się na wizytę w zaufanym warsztacie. Był to wadliwy czujnik lambda, jak podejrzewano. Wymiana i drobna naprawa wydechu za wyciek kosztowały 380 €. Dziękuję za wskazówki.

(Przetłumaczone z Angielski)