Problemy z łańcuchem rozrządu w Renegade - moc i MPG

Doświadczyłem podobnych objawów w moim Compass Hybrid z 2018 roku. Zmniejszona moc w połączeniu z przerwami w zapłonie silnika była spowodowana awarią czujnika położenia wału korbowego, co doprowadziło do problemów z synchronizacją silnika między wałem korbowym a wałkiem rozrządu. Sam łańcuch rozrządu był nienaruszony, ale awaria czujnika spowodowała nieprawidłowe sygnały do jednostki sterującej silnika. Powodowało to problemy z synchronizacją, skutkujące niskim zużyciem paliwa i słabymi osiągami. Naprawa obejmowała wymianę zarówno czujnika wału korbowego, jak i sprawdzenie napinacza łańcucha rozrządu w celu zapewnienia prawidłowego działania. Jest to poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza eksploatacja może doprowadzić do uszkodzenia silnika. Objawy odpowiadają klasycznym problemom związanym z rozrządem: zwiększone zużycie paliwa, utrata mocy i aktywacja kontrolki zarządzania silnikiem. Przebieg samochodu Renegade sugeruje, że podzespoły rozrządu mogą wymagać kontroli. Prawidłowa diagnoza powinna obejmować sprawdzenie zużycia łańcucha rozrządu, czujników wałka rozrządu i czujnika położenia wału korbowego. Komponenty te współpracują ze sobą w celu utrzymania prawidłowej synchronizacji silnika. Podczas gdy wymiana łańcucha rozrządu nie była konieczna w moim przypadku, sprawdzenie całego układu rozrządu ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania poważniejszym uszkodzeniom silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem to samo z moim Renegade w zeszłym miesiącu. Kontrolka silnika zapaliła się z podobnymi objawami łańcucha rozrządu. Czujnik wału korbowego okazał się głównym winowajcą powodującym dziwne spadki mocy. Ciekawe, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? W moim przypadku było kilka dodatkowych drobnych części, które wymagały wymiany podczas sprawdzania rozrządu. Czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy nie mam żadnych problemów. Mechanik znalazł i naprawił wartość odniesienia wału korbowego do wałka rozrządu, co całkowicie rozwiązało problemy z mocą. Całkowity koszt naprawy wyniósł 340 euro, głównie za wymianę wadliwego czujnika wału korbowego. Synchronizacja silnika jest teraz idealna, nie ma już przerw w zapłonie ani powolnej pracy. Rozważałem również wymianę czujnika krzywki, ale testy wykazały, że działa prawidłowo. Pasek rozrządu i inne komponenty również zostały sprawdzone podczas kontroli. To interesujące, że miałeś podobne objawy w swoim Renegade. Problemy z czujnikami wydają się być częstym punktem awarii wpływającym na rozrząd i osiągi silnika. Przynajmniej naprawa jest prosta po prawidłowej diagnozie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem mojego Renegade'a do mechanika w zeszłym tygodniu po uzyskaniu porady tutaj. Diagnoza potwierdziła, że to czujnik wału korbowego powoduje problemy z rozrządem. Podczas pracy sprawdzili cały układ łańcucha rozrządu. Całkowity rachunek wyniósł 380 euro, w tym robocizna. Podczas kontroli znaleźli również i wymienili zużytą rolkę napinacza. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to sprawdzić, zanim doszło do poważnego uszkodzenia silnika. Samochód działa teraz idealnie, moc wróciła do normy, a zużycie paliwa znacznie się poprawiło. Nie ma już kontrolki silnika ani problemów z rozrządem. Problemy z przerwami zapłonu całkowicie zniknęły po skorygowaniu sekwencji rozrządu. Dziękuję wszystkim za pomoc. Spędziłbym więcej czasu i pieniędzy na rozwiązywaniu problemów bez waszej pomocy we wskazaniu prawdopodobnych przyczyn.

(Przetłumaczone z Angielski)