100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

EriWeber

Problemy z Mercedesem GLE 2015 z silnikiem wysokoprężnym: kontrolka check engine, słabe osiągi silnika i wysokie zużycie paliwa

Hej, czy ktoś ma jakieś doświadczenia z problemami z Mercedesem GLE Class 2015 z dieslem? W moim obecnie zapala się kontrolka check engine, znacznie spada moc silnika i zużycie paliwa. Wydech również śmierdzi i trzęsie się na biegu jałowym. Myślę, że winowajcą może być nierówna praca silnika, ale nie jestem pewien. Czy ktoś z Was miał podobny problem i jak go rozwiązał w warsztacie? Jakie macie doświadczenia? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

FabBeck93

Witam, miałem podobny problem z moim dieslem Mercedesem CLA-Class z 2013 roku. Uważam się za osobę z pewnym doświadczeniem motoryzacyjnym. Miałem ten sam objaw: świeciła się kontrolka silnika i auto miało wyraźnie mniejszą moc. Następnie pojechałem prosto do mojego warsztatu. Okazało się, że przyczyną problemu było nieprawidłowe doprowadzenie powietrza spowodowane uszkodzonymi/porowatymi wężami gumowymi oraz wadliwa wentylacja skrzyni korbowej. Po naprawie, która kosztowała mnie 235 euro, mój samochód znów jeździł jak nowy. Być może masz ten sam problem, ale aby mieć pewność i podać więcej szczegółów, potrzebuję więcej informacji o Twoim samochodzie. Czy możesz podać mi więcej szczegółów na temat konkretnych objawów? Może wspólnie uda nam się znaleźć rozwiązanie.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

EriWeber (Autor)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Mój ma teraz 131303 km, a ostatni serwis został wykonany na czas. Zgadzam się z Tobą, że istnieje wiele możliwych przyczyn i zawsze trudno jest wskazać dokładnego winowajcę. Twoje doświadczenie z fałszywym powietrzem przez gumowe węże i wentylację skrzyni korbowej brzmi bardzo możliwe, sam bym tego nie wziął pod uwagę. Zabiorę samochód do warsztatu i sprawdzę te punkty. Jeszcze raz dziękuję za radę, będę informował o postępach!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

FabBeck93

Nie ma problemu, zawsze jestem szczęśliwy! Zdecydowanie brzmi to tak, jakbyś odrobił pracę domową i prawidłowo podszedł do problemu. Biorąc pod uwagę przebieg i terminowość wykonania usług, ciężko stwierdzić, w czym może tkwić problem, bez bliższego przyjrzenia się samochodowi. Ale Twoje objawy wydają się pokrywać z moimi doświadczeniami. Jest więcej niż prawdopodobne, że problem można powiązać ze stroną podciśnieniową układu, dlatego należy dokładnie sprawdzić wentylację skrzyni korbowej i poszczególne węże podciśnieniowe. Chętnie dowiem się, jak poszło i życzę powodzenia! Trzymajcie kciuki, żeby naprawa nie była zbyt kosztowna!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

EriWeber (Autor)

Dziękujemy za wsparcie i miłe słowa! Bardzo się cieszę, że tu zapytałem i otrzymałem pomocną radę. Na pewno sprawdzę wentylację skrzyni korbowej i węże. Gdy tylko będę wiedział więcej, dam znać i mam nadzieję, że problem zostanie rozwiązany. Jeszcze raz dziękuję za kciuki w górę, mam nadzieję, że zmieści się w moim budżecie! Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: