Problemy z modułem sterowania reflektorami adaptacyjnymi RSQ3

Zeszłej zimy miałem bardzo podobny problem z moim Q3 2012. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo próbowałem samodzielnie rozwiązać system oświetlenia, ale szybko zdałem sobie sprawę, że to wykracza poza podstawowe naprawy DIY. Objawy były niemal identyczne, niespójna regulacja świateł i ciągłe ostrzeżenia na desce rozdzielczej. Po przeprowadzeniu diagnostyki warsztat wykrył wadliwy serwomotor w zespole reflektora, który steruje funkcją kontroli zasięgu. Przełącznik reflektorów działał prawidłowo, ale serwomotor nie reagował prawidłowo na wejścia czujnika natężenia światła. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne, demontaż zespołu reflektora, wymianę serwomotoru, ponowną kalibrację systemu regulacji wiązki światła, testowanie funkcji oświetlenia adaptacyjnego Całkowity koszt wyniósł 1040 euro, w tym części i robocizna. Naprawa trwała około 4 godzin w warsztacie. Przed zasugerowaniem konkretnych rozwiązań dla Twojego przypadku, czy mógłbyś podać: Dokładny miesiąc/rok produkcji, Aktualny przebieg, Czy posiadasz reflektory ksenonowe czy LED, Kiedy po raz pierwszy pojawił się problem, Wszelkie ostatnie prace wykonywane przy systemie oświetlenia Informacje te pomogłyby określić, czy Twój problem jest podobny do tego, czego doświadczyłem, czy potencjalnie jest to coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Mój RSQ3 właśnie przeszedł serwis 30000 km w zeszłym miesiącu. Objawy systemu automatycznego poziomowania odpowiadają dokładnie temu, co opisałeś. Problemy z ciągłą regulacją świateł i ostrzeżenia na desce rozdzielczej zaczęły się zaraz po głębokim myciu w myjni samochodowej. Dlatego podejrzewam, że woda mogła wpłynąć na moduł sterujący reflektorami lub połączenia. Czy Twój mechanik wspomniał, czy w Twoim przypadku możliwe było uszkodzenie przez wodę? Koszt naprawy wynoszący 1040 euro wydaje się rozsądny, jeśli całkowicie rozwiąże usterkę reflektorów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowy kontekst dotyczący czasu wystąpienia problemów. W moim przypadku jako główną przyczynę zidentyfikowano wnikanie wody. Złącza elektryczne modułu sterowania reflektorami uległy korozji z powodu wody przedostającej się przez uszkodzoną uszczelkę wokół obudowy reflektora. Ponieważ problemy zaczęły się po myjni samochodowej, to zdecydowanie pasuje do wzorca. Woda pod wysokim ciśnieniem prawdopodobnie przedostała się do zespołu reflektorów, wpływając na system automatycznego poziomowania i komponenty elektryczne sterujące reflektorami adaptacyjnymi. Kiedy mój serwomotor został wymieniony, technik również: Wymienił wszystkie uszczelki wokół zespołu reflektora, Nałożył smar dielektryczny na złącza elektryczne, Zainstalował zaktualizowane uszczelki zaprojektowane w celu lepszego zapobiegania przedostawaniu się wody, Sprawdził czujniki natężenia światła pod kątem prawidłowego działania Naprawa 1040 Euro działa doskonale od ponad roku, bez żadnych problemów w mokrych warunkach. System automatycznego poziomowania działa zgodnie z przeznaczeniem, a reflektory adaptacyjne prawidłowo reagują na warunki jazdy. Przed przystąpieniem do naprawy należy zlecić warsztatowi sprawdzenie pod kątem uszkodzeń spowodowanych wilgocią i uszkodzonych uszczelek. Może to zaoszczędzić pieniądze, jeśli tylko uszczelki i złącza wymagają uwagi, a nie pełnej wymiany komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za opinie. To naprawdę pomaga usłyszeć o podobnych doświadczeniach, zwłaszcza jeśli chodzi o uszkodzenia spowodowane wodą jako potencjalnego winowajcę. Czas po myciu samochodu zdecydowanie wskazuje na wilgoć. Zarezerwowałem samochód na przyszły tydzień i wyraźnie wspomniałem o sprawdzeniu złączy elektrycznych i uszczelek wokół zespołu reflektorów. Objawy systemu automatycznego poziomowania i ciągłe ostrzeżenia o nieprawidłowym działaniu reflektorów są zbyt podobne, aby je zignorować, więc najpierw sprawdzę, czy nie ma uszkodzeń spowodowanych przez wodę. Zaktualizuję, gdy dowiem się, czy wymaga to tylko nowych uszczelek i czyszczenia złączy, czy też potrzebuję pełnej wymiany serwomotoru, jak w twoim przypadku. Koszt 1040 euro daje mi dobry punkt odniesienia do budżetowania. Mam nadzieję, że zajęcie się wszelkimi punktami wnikania wody zapobiegnie przyszłym problemom z czujnikami natężenia światła i adaptacyjnym systemem oświetlenia. Naprawdę doceniam szczegółowe wyjaśnienie procesu naprawy. Posiadanie tych informacji pomoże mi lepiej omówić sprawę z warsztatem.

(Przetłumaczone z Angielski)