juergenherrmann1

Problemy z nadmiernym napięciem w Škodzie Octavii Hybrid

Piszę, ponieważ mam naprawdę poważne problemy z moim Skodą Octavią, hybrydą z 2021 roku. Pojawia się wiele błędów w pamięci o przepięciu i włączaniu się zabezpieczenia obwodu. To powoduje przerywane awarie różnych systemów, a czasami akumulator wydaje się słaby podczas uruchamiania silnika. Podejrzewam, że problem leży w akumulatorze, ale nie jestem pewien, jak postępować. Martwię się o uszkodzenie sterownika ECU samochodu lub wysokonapięciowych komponentów. Czy ktoś inny doświadczył czegoś podobnego z elektroniką swojego samochodu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hybrydowe Skoda Octavia z 2021 roku doświadczała problemów z nadmiernym napięciem, prowadząc do sporadycznych awarii systemu i słabego naładowania akumulatora. Podejrzewaną przyczyną była wadliwa bateria lub regulator napięcia. Zalecono profesjonalne sprawdzenie systemu ładowania i akumulatora, aby uniknąć dalszych uszkodzeń. Po odstawieniu samochodu do warsztatu potwierdzono, że akumulator był mocno rozładowany, co powodowało problemy. Wymiana akumulatora rozwiązała błędy nadmiernego napięcia i przywróciła normalną funkcjonalność.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Problemy z przepięciami mogą być prawdziwym bólem głowy, szczególnie w przypadku nowoczesnej elektroniki samochodowej. Mój stary Peugeot miał podobne objawy jakiś czas temu – losowe awarie systemu, słaby rozruch, cała ta otoczka. Okazało się, że u mnie przyczyną był wadliwy regulator napięcia powodujący przerywane przeładowywanie akumulatora. Może sprawdź układ ładowania? Czy sprawdzałeś również akumulator, aby upewnić się, że prawidłowo trzyma ładunek? Jakie dokładnie kody błędów widzisz? Znajomość kodów może wskazać Ci właściwy kierunek diagnozy.

(community_translated_from_language)

To ciekawe, dziękuję! Nie sprawdzałem specjalnie regulatora napięcia. Kody błędów wskazują głównie na przepięcie w różnych modułach ECU samochodu. Nie jestem pewien, jak prawidłowo przetestować regulator napięcia, a także nie jestem pewien, jak zidentyfikować kody błędów? Nie mam dużego doświadczenia z elektroniką samochodową, więc nie chcę niczego zepsuć. Czy istnieje bezpieczny sposób sprawdzenia tego bez powodowania większych uszkodzeń?

(community_translated_from_language)

Tak, grzebanie w elektronice samochodowej bez odpowiedniej wiedzy może zdecydowanie prowadzić do większych problemów. Jeśli widzisz wiele kodów przepięcia, a zwłaszcza przy słabym akumulatorze, najlepiej oddać samochód do warsztatu. Tam mogą prawidłowo zdiagnozować problem i mają odpowiednie narzędzia do przetestowania układu ładowania i akumulatora. Lepiej dmuchać na zimne, jeśli chodzi o systemy wysokiego napięcia.

(community_translated_from_language)

Bardzo dziękuję za cenne wskazówki i podzielenie się swoim doświadczeniem. Wygląda na to, że miał pan rację. Zawiozłem auto do warsztatu, a po przeprowadzeniu diagnostyki potwierdzili, że bateria była rzeczywiście mocno rozładowana i powodowała różnego rodzaju problemy elektryczne. Została wymieniona, błędy nadnapięcia zniknęły i wszystko wydaje się działać prawidłowo. Cała naprawa kosztowała mnie około 290€, co nie jest mało, ale przynajmniej jest naprawione. Bardzo doceniam pańską pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA