Problemy z odmrażaniem klasy M Niska emisja ciepła

Miałem podobny problem ze swoim starym Fordem Focusem, chociaż to nie był Mercedes. Zaparowywanie przedniej szyby było straszne. Okazało się, że siłownik klapy mieszalnika był uszkodzony, powodując problemy z systemem wentylacji. Sprawdziłeś sam rdzeń nagrzewnicy? Może jest częściowo zablokowany?

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdzenie nagrzewnicy jest następne na mojej liście. Gdzie dokładnie znajdował się siłownik klapy mieszania w Twoim Focusie? Próbuję zorientować się w kwestii dostępności i czy to podobny projekt.

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim Focusie siłownik był ukryty za deską rozdzielczą, w pobliżu jednostki HVAC. Dotarcie do niego było prawdziwą udręką. Biorąc pod uwagę, że zapisany błąd wskazuje na dystrybucję powietrza i doświadczasz niskiej wydajności ogrzewania, klapa może się nie otwierać prawidłowo. Zdecydowanie sugeruję zabranie go do warsztatu, pamięć błędów wskazuje na wadliwy komponent.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wgląd. Okazało się, że był to skorodowany konektor do silnika klapy rozdziału powietrza, tak jak podejrzewałem. Wyczyściłem go i wszystko jest dobrze. Całkowity koszt wyniósł 95€.

(Przetłumaczone z Angielski)