Problemy z Oplem Insignia Diesel 2009: kontrolka silnika, dymienie i awaria filtra DPF

Cześć kolego, miałem podobny problem z moim Oplem Astrą Diesel z 2006 r. Też miałem czarny dym i problemy z przyspieszaniem. Ale moja świeca żarowa również była uszkodzona z powodu zużycia. Nie był to aż tak poważny problem, ale konieczna była natychmiastowa interwencja, aby zapobiec uszkodzeniu silnika. Warsztat przeprowadził szczegółową kontrolę całego układu chłodzenia i przekaźnika świecy żarowej. Aby rozwiązać problem, musieli wymienić świecę żarową i przekaźnik świecy żarowej. Zalecam więc znalezienie godnego zaufania mechanika i sprawdzenie silnika. Lepiej naprawić problem na wczesnym etapie, zanim spowoduje on dalsze uszkodzenia. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za pomocną wskazówkę! To brzmi bardzo podobnie do problemów, które mam obecnie z moją Insignią. Czy pamiętasz, ile kosztowała naprawa? I czy od tego czasu miałeś jakieś inne problemy? Bardzo chciałbym wiedzieć. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma za co! Naprawa świecy żarowej kosztowała mnie około 560 euro - nie jest to niska cena, ale później wszystko działało idealnie. Ponieważ raz uszkodzona świeca żarowa z powodu zużycia może na dłuższą metę uszkodzić silnik. Odkąd pojechałem do mechanika i problem z przekaźnikiem przed żarzeniem został naprawiony, na szczęście nie było dalszych problemów. Więc lepiej to sprawdzić, zanim stanie się to czymś większym!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję bardzo! Twoje doświadczenie i pomoc są dla mnie bardzo cenne. Myślę, że jutro rano odwiedzę mojego mechanika i sprawdzę samochód. Twoje informacje dają mi dobry obraz tego, z czym mogę mieć do czynienia. 560 zł to sporo, ale jeśli pomoże to rozwiązać problem i zapobiec poważnym uszkodzeniom, to warto. Postaram się pamiętać i wysłać Ci wiadomość po wizycie u mechanika, aby powiedzieć Ci dokładnie, co się stało. Jeszcze raz dzięki! Bezpiecznej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)