Problemy z oponami i układem kierowniczym w Seat Exeo

To dość niepokojąca kombinacja objawów. Niski poziom powietrza w oponie z pewnością może uruchomić system monitorowania ciśnienia w oponach i wyświetlić ostrzeżenie. Ale lampka ABS i problemy z układem kierowniczym sugerują, że może dziać się coś więcej. Czy możliwe, że niska opona znajduje się na przedniej osi? Jeśli tak, czy utrata ciśnienia jest na tyle znacząca, aby wpłynąć na układ kierowniczy, a może nawet zdezorientować czujniki ABS? Nie jestem ekspertem, ale wydaje się, że drastyczna utrata ciśnienia po jednej stronie może wpłynąć na to, jak system ABS interpretuje dane o prędkości obrotowej koła. Czy sprawdziłeś ciśnienie we wszystkich oponach?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Tak, niedopompowana opona jest z przodu po lewej stronie. Sprawdziłem ciśnienie i było znacznie niższe niż w pozostałych. Napompowałem ją, a lampka ostrzegawcza zgasła, ale po krótkiej jeździe znów się zapaliła. Kierownica nadal jest ciężka, a lampka ABS nadal świeci, więc może to nie tylko kwestia ciśnienia w oponie. Czy uszkodzona opona mogłaby spowodować to wszystko?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, fakt, że kontrolka zaświeciła się ponownie tak szybko po napompowaniu, zdecydowanie sugeruje nieszczelność powietrza. Uszkodzona opona, szczególnie powolne przebicie lub wadliwy zawór, jest najbardziej prawdopodobną przyczyną. Biorąc pod uwagę inne objawy i fakt, że utrata ciśnienia jest znaczna, jest bardzo prawdopodobne, że to powoduje wszystkie twoje problemy. Nie jestem mechanikiem, ale sugerowałbym, abyś to sprawdził w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem go do warsztatu i miałeś rację. Zawór w oponie był wadliwy, powodując powolny wyciek powietrza. Po wymianie zaworu i wyważeniu kół, ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach, lampka ABS i problemy z kierownicą zniknęły. Kosztowało mnie to około 280€, ale przynajmniej jest rozwiązane. Wielkie dzięki za pomoc

(Przetłumaczone z Angielski)