Problemy z pedałem hamulca A8: Gąbczaste sprzężenie zwrotne i skrzypienie hamulców

Mając pewne doświadczenie w pracy nad modelami Audi, napotkałem podobny problem z moim A7 2017. Opisane przez Ciebie objawy układu hamulcowego pokrywają się z moimi doświadczeniami, w szczególności z gąbczastym pedałem hamulca i niespójną reakcją hamulców. W moim przypadku problem wynikał z podnapięcia elektrycznego wpływającego na elementy hydraulicznego układu hamulcowego. Warsztat zdiagnozował problem za pomocą swojego sprzętu diagnostycznego, który wykazał, że nieprawidłowości napięcia miały wpływ na moduł sterujący hamulców. Naprawa obejmowała: Pełną kontrolę diagnostyczną systemu, wymianę wadliwego regulatora napięcia, odpowietrzenie układu hamulcowego, sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego i ciśnienia Całkowity koszt wyniósł 240 euro za części i robociznę. Naprawa trwała około 4 godzin. Przed wydaniem konkretnych zaleceń, czy mógłbyś podać: Aktualny przebieg A8, Wszelkie lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej, Czy płyn hamulcowy był ostatnio wymieniany, Czy problem jest bardziej zauważalny podczas zimnego startu Połączenie piszczących hamulców i problemów ze sprzężeniem zwrotnym pedału często wskazuje na problemy elektryczne lub powietrze w układzie hamulcowym. Tarcze hamulcowe mogą również wymagać kontroli, ponieważ piszczenie jest częstym wskaźnikiem zużycia.

(community_translated_from_language)

Ostatnio serwisowany przy 111564 KM z wymianą płynu hamulcowego. Od tego czasu problem z pedałem hamulca zdecydowanie się pogorszył. Właśnie ponownie sprawdziłem deskę rozdzielczą, nie wyświetlają się żadne lampki ostrzegawcze. Skrzypienie hamulców jest najbardziej odczuwalne rano. Ponieważ inni wspomnieli o problemach z elektryką, powinienem dodać, że pedał hamulca czasami działa normalnie, ale głównie jest gąbczasty. Miałem nadzieję uniknąć poważnych napraw zacisków hamulcowych, ale wygląda na to, że potrzebna jest właściwa diagnoza. Biorąc pod uwagę objawy, prawdopodobnie konieczne będzie również sprawdzenie klocków hamulcowych i tarcz.

(community_translated_from_language)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Biorąc pod uwagę moje doświadczenie z podobnym problemem w moim A7, brzmi to mniej jak problem elektryczny, a bardziej jak problem z hydraulicznym układem hamulcowym, zwłaszcza że nie widzisz żadnych lampek ostrzegawczych. Poranne piski w połączeniu z gąbczastym pedałem zdecydowanie sugerują, że powietrze mogło dostać się do układu hamulcowego po ostatniej wymianie płynu. Gdy płyn hamulcowy z czasem wchłania wilgoć, może tworzyć kieszenie powietrzne w hamulcach hydraulicznych, prowadząc do niespójnego sprzężenia zwrotnego pedału. W moim A7 początkowo myślałem, że potrzebuję nowych zacisków hamulcowych, ale prawdziwa naprawa obejmowała: Całkowite spuszczenie płynu hamulcowego i odpowietrzenie układu, kontrolę połączeń przewodów hamulcowych, wymianę zużytej uszczelki pompy hamulcowej Całkowita naprawa kosztowała 320 euro, czyli znacznie mniej niż kosztowałyby nowe zaciski hamulcowe. Czucie pedału hamulca wróciło do normy natychmiast po naprawie. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, zalecam przetestowanie ciśnienia płynu hamulcowego i sprawdzenie całego układu hydraulicznego przed wymianą jakichkolwiek głównych komponentów. Należy również sprawdzić klocki hamulcowe i tarcze, ale mogą one nie być głównym problemem.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat naprawy A7. Gąbczasty pedał hamulca naprawdę mnie niepokoi, ponieważ wspomniałeś, że może to być powietrze w hamulcach hydraulicznych. Moje poranne skrzypienie brzmi dokładnie tak, jak opisałeś. Przy 111564 KM wiem, że te systemy wymagają regularnej konserwacji, ale miałem nadzieję uniknąć większych prac przy zaciskach hamulcowych i innych komponentach. Zarezerwuję go na test ciśnieniowy i inspekcję układu hamulcowego, które zasugerowałeś. Szacowany koszt naprawy w wysokości 320 euro wydaje się rozsądny, jeśli naprawi problem. Wolę to naprawić, niż ryzykować pogorszenie się problemów z hamulcami tarczowymi. Doceniam radę dotyczącą sprawdzenia całego układu przed wymianą części. Zaktualizuję informacje, gdy już się temu przyjrzę.

(community_translated_from_language)