Problemy z Peugeot 607 Diesel 2006: czarny dym, wysokie zużycie paliwa i problemy z silnikiem

Cześć chłopaki, mam problem z moim Peugeotem 607 Diesel, zbudowanym w 2006 r. Wytwarza czarny dym podczas przyspieszania, świeci się kontrolka silnika, a czasami po prostu się wyłącza. Szarpie również przy przyspieszaniu, silnik pracuje na okrągło, a zużycie paliwa jest bardzo wysokie. Wydech również śmierdzi bardziej niż zwykle, a czasami po prostu gaśnie na biegu jałowym. Podejrzewam, że jest problem ze składem paliwa. Czy ktoś miał podobne doświadczenia i może mi powiedzieć, co zrobiono w warsztacie, aby naprawić problem? Byłbym bardzo wdzięczny za wszelkie wskazówki lub raporty z doświadczeń. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Cześć! Miałem podobny problem z moim Peugeotem 605 Diesel z 2004 roku. Na moim poziomie doświadczenia (mam ograniczone doświadczenie) podejrzewałem, że problem może również wynikać ze składu paliwa. Jednak zachowałem ostrożność i zabrałem samochód do warsztatu. Okazało się, że problem tkwił w kablu/wtyczce! Mechanik musiał go wymienić i po tej naprawie auto znowu jeździło jak nowe. Naprawa kosztowała mnie 95 euro. Czy możesz podać mi więcej szczegółów na temat swojego pojazdu? Znasz dokładny przebieg? Czy jest coś jeszcze, co wydało Ci się podejrzane? Więcej szczegółów może pomóc Ci jeszcze lepiej!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za Twój wkład! Mój Peugeot ma obecnie przejechane 23 852 km. Kiedy ostatni raz oddawaliśmy go do serwisu, wszystko było w porządku, ale to było jakiś czas temu. Twoja historia z kablem/wtyczką brzmi interesująco. Może to też jest mój problem. Zabiorę go do warsztatu i sprawdzę. Dziękuję jeszcze raz!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma problemu, zawsze jestem szczęśliwy! Twój Peugeot nie przejechał jeszcze zbyt wiele, więc nie powinno być jeszcze żadnych większych problemów ze zużyciem. Być może jest to po prostu drobny problem elektroniczny, tak jak u mnie było z kablem/wtyczką. Ale możesz to powiedzieć na pewno tylko wtedy, gdy pojedziesz do warsztatu. Radzę ci to zrobić wkrótce. Nie oznacza to, że przy wszystkich jąkaniach i przerwach zapłonu nadal będziesz utknięty lub nawet uszkodzisz silnik. Nie powinno do tego dojść. Proszę o informację co powiedział warsztat. Bardzo chciałbym wiedzieć, czy miałeś ten sam problem. I nie przepłacaj! Jak mówiłem, kosztowało mnie to wtedy 95 euro. Trzymajcie kciuki, żeby problem szybko się rozwiązał. Informuj mnie na bieżąco!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dobra rada, dziękuję! Jak najszybciej pojadę do warsztatu i sprawdzę to. Na pewno dam znać, gdy tylko dowiem się więcej. I dopilnuję też, żeby mnie nie oszukali. 95 euro brzmi rozsądnie. Może mam szczęście i u mnie jest tak samo. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Życz mi szczęścia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: