Problemy z pilotem Audi A3 wskazują na wadliwy system antenowy

Jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy nad Audi, napotkałem bardzo podobny problem z moim Audi A4 z 2018 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co napotkałem, w szczególności problemy z dostępem bezkluczykowym i problemy z sygnałem radiowym. Po wielu nieudanych próbach samodzielnego zdiagnozowania problemu, zabrałem go do warsztatu. Odkryli uszkodzone połączenie kablowe w uchwycie anteny, które powodowało zakłócenia zarówno sygnału pilota, jak i odbioru radia samochodowego. Naprawa anteny obejmowała wymianę wiązki przewodów łączącej z głównym modułem anteny. Cała naprawa, w tym robocizna i części, kosztowała mnie 95 euro. Warsztat wykonał naprawę w około 2 godziny i od tego czasu wszystkie systemy działają bez zarzutu. Aby lepiej pomóc w konkretnym przypadku, czy mógłbyś podać: Który wariant silnika ma Twoje A3, Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej, Czy radio samochodowe również wykazuje problemy z odbiorem, Konkretne kody błędów ze skanowania diagnostycznego Rozwiązanie może się różnić w zależności od tych szczegółów, ponieważ różne konfiguracje A3 mogą mieć nieco inne ustawienia anteny i układy okablowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za Twój wkład. Mój A3 przejechał 127353 km i właśnie przeszedł coroczny serwis w zeszłym miesiącu. Problemy z sygnałem radiowym zaczęły się wkrótce po serwisie, co jest interesujące. Po przetestowaniu zauważyłem, że sygnały anteny pojazdu są rzeczywiście słabsze niż normalnie, zarówno radio FM, jak i zasięg pilota znacznie się zmniejszyły. Szybkie skanowanie ujawniło kody błędów związane z systemem anteny samochodowej, wskazując na zakłócenia sygnału. Na desce rozdzielczej od czasu do czasu pojawia się ostrzeżenie o niewykryciu kluczyka, nawet gdy pilot znajduje się w samochodzie. Odbiór radiowy całkowicie spada w obszarach, w których wcześniej działał dobrze. Patrząc na wszystkie objawy i doświadczenie, wydaje się, że okablowanie anteny mogło zostać zakłócone podczas serwisu. Będę wdzięczny za wszelkie porady dotyczące konkretnych kroków diagnostycznych przed udaniem się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Czas pojawienia się tych problemów zaraz po serwisie jest wymownym znakiem. W moim przypadku z A4 zauważyłem również, że problemy pojawiły się po wykonaniu pewnych prac w pobliżu anteny. Opierając się na opisie osłabionych sygnałów anteny pojazdu i konkretnych kodach błędów, brzmi to jak klasyczny przypadek uszkodzenia okablowania anteny. Ostrzeżenie o niewykryciu kluczyka w połączeniu ze słabym odbiorem radiowym zdecydowanie sugeruje zakłócenia sygnału w głównym systemie antenowym. Dobrą wiadomością jest to, że naprawa anteny w takich przypadkach jest zazwyczaj prosta. W moim przypadku warsztat najpierw przeprowadził test siły sygnału, aby dokładnie określić lokalizację zakłóceń. Okazało się, że okablowanie anteny zostało lekko ściśnięte podczas wcześniejszych prac, powodując przerywane problemy z połączeniem. Jeden szybki test, który możesz wykonać: sprawdź, czy problemy z sygnałem nasilają się podczas jazdy po wybojach lub nierównych drogach. W moim samochodzie był to wyraźny wskaźnik luźnych połączeń antenowych. W przypadku A3 z takimi objawami spodziewałbym się, że koszty naprawy będą podobne do tego, co zapłaciłem, około 90-100 euro w zależności od tego, czy trzeba wymienić cały zespół anteny, czy tylko naprawić okablowanie. Zdecydowanie warto szybko to sprawdzić, ponieważ te zakłócenia sygnału zwykle pogarszają się z czasem i mogą ostatecznie wpłynąć na inne systemy elektroniczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się podobnymi doświadczeniami. Przypadek A4 jest szczególnie istotny, ponieważ widzę również zwiększone zakłócenia sygnału podczas jazdy po nierównych drogach. Wypróbuję ten szybki test, który zasugerowałeś, sprawdzając zmiany sygnału na wybojach, co może naprawdę pomóc w ustaleniu, czy mocowanie anteny jest rzeczywiście luźne. Fakt, że naprawa kosztowała około 95 euro, daje mi dobrą podstawę do tego, czego się spodziewać. Biorąc pod uwagę wszystkie te pasujące objawy, zmniejszony odbiór radia samochodowego, problemy z pilotem i kody błędów, czuję się teraz bardziej pewny, że jest to prawdopodobnie problem z systemem antenowym, a nie coś poważniejszego. Zaplanuję wizytę w warsztacie w przyszłym tygodniu i poproszę o sprawdzenie okablowania anteny w pobliżu miejsca, w którym wykonano prace serwisowe. Wyraźny związek między terminem serwisu a początkiem tych zakłóceń sygnału wydaje się zbyt znaczący, aby go zignorować. Upewnię się, że poproszę o odpowiedni test siły sygnału, o którym wspomniałeś. Naprawdę pomaga wiedza, o jakie testy poprosić i ile mniej więcej powinna kosztować naprawa anteny. Daje mi to znacznie lepszą pozycję podczas omawiania naprawy z warsztatem.

(Przetłumaczone z Angielski)